Zuid-Koreaanse ambtenaren zijn vandaag bijeengekomen om de bezorgdheid over de veiligheid van elektrische voertuigen (EV's) aan de orde te stellen na een brandincident waarbij een EV van Mercedes-Benz betrokken was. De brand, die zich op 1 augustus voordeed in een ondergrondse garage, veroorzaakte grote schade aan een flatgebouw, waarbij ongeveer 140 auto's werden getroffen en de bewoners naar schuilkelders moesten verhuizen.
De spoedvergadering, geleid door de viceminister van Milieu van het land en bijgewoond door vertegenwoordigers van de ministeries van Transport en Industrie en het nationale brandweeragentschap, is bedoeld om te beoordelen of autobedrijven verplicht moeten worden om de merken van de batterijen die in EV's worden gebruikt bekend te maken. Deze discussie komt op een moment dat de ongerustheid onder consumenten is toegenomen nadat beelden van de verkoolde voertuigen in de media circuleerden.
Dinsdag zullen ambtenaren van het transportministerie en autofabrikanten zoals Hyundai Motor Group, Mercedes-Benz Korea en Volkswagen (ETR:VOWG_p) Group Korea verder discussiëren over het voorstel om het merk van de batterijen bekend te maken.
De recente brandincidenten met EV's hebben de bezorgdheid vergroot, vooral onder de Zuid-Koreaanse bevolking die in appartementen woont, omdat veel bewoners hun voertuigen in ondergrondse parkeergarages parkeren. Eerder deze maand vloog een EV6 van Kia Corp, uitgerust met batterijen van SK On, ook in brand in een soortgelijke omgeving.
Experts merken op dat EV-branden vaak hardnekkiger en moeilijker te blussen zijn dan die in traditionele voertuigen met verbrandingsmotor, vaak door de mogelijkheid van herontsteking.
Een rapport van het Seoul Metropolitan Fire & Disaster Headquarters, gepubliceerd in februari, gaf aan dat er tussen 2013 en 2022 1.399 branden plaatsvonden in ondergrondse parkeergarages in Zuid-Korea, waarbij bijna 44% werd veroorzaakt door voertuigen en elektrische bronnen de belangrijkste oorzaak van deze branden waren.
In het licht van deze bezorgdheid heeft Hyundai Motor Co zaterdag een proactieve stap gezet door de accufabrikanten voor hun 13 EV-modellen, waaronder drie modellen van het merk Genesis, op hun website te vermelden. De batterijen zijn afkomstig van LG Energy Solution (LGES), SK On en het Chinese CATL.
Experts zoals Moon Hak-hoon, een professor in autotechniek, suggereren dat het simpelweg bekendmaken van batterijmerken misschien niet voldoende is om brand te voorkomen. In plaats daarvan zou het nuttiger kunnen zijn om het brandrisico van elk batterijtype te certificeren.
Park Moon-woo, de hoofdauteur van een rapport over reacties op EV-branden, is van mening dat, hoewel openbaarmaking consumenten meer keuze kan bieden, er op dit moment geen sluitende gegevens zijn over welke batterijmerken brandgevoeliger zijn.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.