Door Geoffrey Smith
Investing.com - De Europese beurzen lijken de week positief af te gaan sluiten, ondanks de nieuwe Amerikaanse tarieven op Chinese invoer. Desalniettemin wordt dit waarschijnlijk de slechtste week tot nu toe in 2019.
Om 10:00 uur was de Euro Stoxx 600 met 3,3 punten of 0,9% gestegen tot een niveau van 378,90, waarbij de Zwitserse SMI 1,1% steeg en de Duitse DAX met 0,9% en de Britse FTSE 100 een lichte achteruitgang van 0,6% leed.
De kracht van de Duitse markt bleek vanochtend uit een verrassende stijging van de export in maart, waardoor er enige geruststelling was over het herstel van de traditionele motor van Europa's grootste economie.
De tweede ondersteunende factor was een stijging van 9% bij de industriële reus ThyssenKrupp (DE:TKAG), die naar verluidt zijn plannen heeft laten varen om zich in tweeën te splitsen en zijn verlieslijdende staalproductieafdeling te fuseren met Tata Steel (NS:TISC).
In plaats daarvan overweegt de onderneming volgens Reuters nu een nieuwe deal, waarbij een holdingstructuur en een afsplitsing of gedeeltelijke beursnotering van haar liftendivisie zit inbegrepen. ThyssenKrupp moet het nieuws nog bevestigen. In de afgelopen maanden was ThyssenKrupp het slechtst presterende aandeel in de DAX, met een daling van meer dan 47%. De opleving van vanochtend maakt dit dus maar voor een klein deel goed.
Elders staat International Airlines Group (LON:ICAG), het moederconcern van British Airways en Iberia, aan het hoofd van zowel de FTSE als de IBEX 35. Het bedrijf heeft zijn doelstellingen voor het volledige jaar kunnen handhaven na een gunstig kwartaal voor de luchtvaartmaatschappijen.
De onderneming heeft eveneens haar passagiersaantallen voor april geactualiseerd. Daaruit blijkt dat de twee goedkopere luchtvaartmaatschappijen van het concern, Vueling en Level, sterk blijven groeien. Daarnaast wist CFO Enrique Dupuy tijdens een persgesprek ook te vertellen dat de belangrijkste transatlantische routes van British Airways goed presteren.
Vooralsnog heeft het bedrijf nog niets losgelaten over de mogelijkheid dat zij haar biedingen voor de met moeite concurrerende maatschappij Norwegian Air Shuttle ASA (OL:NWC) zou kunnen hervatten.