Door Carlos R. Cózar
Investing.com - Het taxibedrijf Uber (NYSE:UBER) is niet op de best mogelijke manier begonnen bij zijn debuut op de beurs.
De verliezen bij de beursintroductie van het aandeel Uber Technologies Inc . van afgelopen vrijdag waren significant en het verloor 7,62% aan waarde. Deze maandag doet het aandeel het niet veel beter, rond 16:13 Nederlandse tijd, noteerde het aandeel ruim 7% lager op $ 38,57 in vergelijking met de $ 45, waarop het bedrijf afgelopen donderdag de prijs van het aandeel had vastgesteld.
Na de zware afstraffing werd het vandaag nog eens dunnetjes overgedaan en opende Uber met dalingen van meer dan 6,9%. Dit betekent dat de waardering van Uber op de beurs al lager is dan $ 71 miljard.
Op de eerste handelsdag verloor het technologiebedrijf meer dan $ 6 miljard en kan deze dag ook zomaar weer afsluiten met eenzelfde verlies van $ 6 miljard.
Opgemerkt moet worden dat tot een paar weken geleden de kapitalisatie van Uber meer dan $ 100 miljard bedroeg. Ondanks de crash van het aandeel is het bedrijf erin geslaagd om meer dan $ 8,1 miljard op te halen, een van de succesvolste investeringsronde op de Amerikaanse beurs en de twee na grootste in de technologiesector na Alibaba (NYSE:BABA) te verhogen en Facebook (NASDAQ:FB).
Lyft achterna
De beursintroductie van Uber kwam iets meer dan een maand nadat de belangrijkste concurrent zijn beursintroductie beleefde. Verder is de ontwikkeling vergelijkbaar met dat van Lyft (NASDAQ:LYFT).
Sinds 29 maart, de dag waarop Lyft begon te handelen, is Lyft met 34% gekelderd. Afgelopen vrijdag sloot het aandeel Lyft op een prijs van $ 51,09 dollar, wat neerkomt op 78,29% van de waarde waarmee het de beurs betrad.
Vandaag noteert de koers van de rivaal van Uber na een uur handelen al meer dan 5% verlies, wat zich vertaalt in het verlies van de barrière van 50 dollar en een koers op $ 48,36.
Deze slechte start op het beurs werd al opgemerkt door de analisten. Investing.com analist, Clement Thibault, benadrukt dat bedrijven die gericht zijn op groei "beleggers snel ontevreden maakt wanneer de groei begint te dalen of wanneer de verliezen beginnen op te lopen."
Haris Anwar, een analist bij Investing.com, stelt ook vraagtekens bij het feit dat het kopen van aandelen Uber "gedurende de eerste zes maanden na de beursintroductie. De IPO van Uber biedt een goede gelegenheid om een aandeel van een bedrijf te verwerven die zich op de as van de transportrevolutie bevindt, maar we kunnen geen goede handelsstrategie opstellen kort na de beursgang. Het is beter om minstens zes maanden te wachten om te zien hoe de koers zich ontwikkelt en om de kwartaalresultaten van het bedrijf te kennen. Het meest waarschijnlijke is dat je betere resultaten behaalt als je wacht totdat het aandeel is rustiger vaarwater is gekomen," zegt hij.
Echter, dezelfde deskundige legt uit dat "Uber zijn lange termijn beleggers kunnen belonen, maar hun aandelen lijken duur, omdat de IPO-prijs werd vastgesteld aan de beneden grens van de prijsklasse van Uber, tussen de 44 en 50 dollar per aandeel."
Uber CEO: 'schuld van handelsspanningen'
Ter verdediging van de koersval zei de CEO van Uber Dara Khosrowshahi afgelopen vrijdag, dat de focus ligt op de winstgevendheid en is de daling toe te schrijven aan een slechte dag op Wall Street door de handelsspanningen tussen de VS en China.