Uber Technologies Inc (UBER)

38,81
+0,73(+1,92%)
Nabeurs
38,86
+0,05(+0,13%)
- Real-time Data
  • Volume:
    29.598.989
  • Bied/laat:
    0,00/0,00
  • Dagbereik:
    38,01 - 39,41

UBER Overzicht

Vorig slot
38,08
Dagbereik
38,01-39,41
Inkomsten
13,9B
Open
38,3
Bereik 52 wk
35,26-64,05
WPA
-1,29
Volume
29.598.989
Marktkap.
75,3B
Dividend
N/A
(N/A)
Gemiddeld vol. (3m)
27.639.827
P/E-ratio
-
Beta
-
Verandering in 1 jaar
-26,79%
Uitst. Aandelen
1.940.118.248
Datum volgende resultaten
08 feb. 2022
Wat is uw sentiment met betrekking tot Uber Technologies Inc?
of
De markt is momenteel gesloten. U kunt alleen stemmen tijdens de openingstijden van de markt.

  • Bij HAL Trust kan de vlag uit

    Op het hoofdkantoor van HAL Trust (AS:HLAN) kan vandaag de vlag uit. Na allerlei juridisch getouwtrek heeft EssilorLuxottica dan toch besloten Grandvision (AS:GVNV), bekend van...

Uber Technologies Inc Bedrijfsprofiel

Industrie
Weg en spoor
Werknemers
24700

Type
5 mins
15 mins
Per uur
Dagelijks
Maandelijks
Moving AveragesVerkoopNeutraalVerkoopVerkoopVerkoop
Tech. indicatorenVerkoopVerkoopZeker kopenZeker verkopenZeker verkopen
SamenvattingVerkoopNeutraalNeutraalZeker verkopenZeker verkopen
  • Jammer.. Slechte nabeurs
    0
    • IPO Uber, verwachting was hoog: 65$, 70$? misschien 75$ ? ... helaas! t werd iets minder. Ingekocht op 27$ en langzaam wat verkocht tot 35$.. . . Laatste beetje houd ik, tot op de hele wereld zelf rijdende uber autootjes rijden in de vorm van soort openbaar vervoer. Privé rijbewijzen horen tot het verleden want alleen politie en leger mogen nog zelf rijden. Rest van het vervoer is autonoom.. . . 's Ochtends haalt een zelf rijdende uber auto je op en brengt je naar het werk. Daarna haalt het uber autootje de volgende werknemer op, en de volgende..., de hele dag, tot de accu leeg is. Dan rijdt ie naar een laadpaal en laadt ie zichzelf op. Tenzij het autootje stuk is, dan rijdt ie zelf naar de garage.
      2
      • 's Middags haalt een uber autootje weer op van het werk en brengt je naar de supermarkt waar je boodschappen doet. Vervolgens brengt een ander autootje je van de supermarkt naar huis. Daarna gaat het uber autootje andere mensen ophalen van het werk.. . Prive autobezit is straks niet meer nodig. De hele weg is namelijk bezaait van gele uber autootjes. Je kunt overal instappen.. . Uber zet een autootje op de weg, zet m aan. En na 10 jaar en 500.000 km rijdt ie zelf naar de sloop. Autootje doet alles zelf. Je hoeft m alleen aan te zetten als ie de weg op gaat.. . Uber is gonna change the World :-). (Hoop ik althans met mijn aandeeltjes).
        0
      • Dan heb io geluk ik kan naar mijn werk lopen 😝
        0
      • Mooi toekomst beeld... maar er zijn nog meer bedrijven die hetzelfde doen. grote concurrentie en wie zegt dat dit HET bedrijf gaat worden misschien wordt het wel Lyft?
        1
    • verkopen die handel
      0
      • kopen die handel
        6
        • Nee Gerrit, wachten tot dat die bende op 35 dollartjes staat en dan hamsteren
          2
      Disclaimer: Fusion Media wijst u erop dat de gegevens op deze website niet noodzakelijkerwijs real-time of accuraat zijn. Alle CFDs (aandelenkoersen, indexen, futures), cryptovaluta en forex-koersen worden niet door verhandeling bepaald, maar veeleer door market makers. Daarom kunnen de prijzen soms niet accuraat zijn of kunnen zij afwijken van de werkelijke marktprijs. Het voorgaande houdt in dat de prijzen indicatief zijn en niet geschikt voor handelsdoeleinden. Fusion Media draagt dan ook geen enkele verantwoordelijkheid voor eventuele exploitatieverliezen die u zou kunnen oplopen als gevolg van het gebruik van deze gegevens.
      Fusion Media en verwante partijen aanvaarden geen aansprakelijkheid voor exploitatieverliezen of schade als gevolg van de toepassing van de informatie, met inbegrip van gegevens, noteringen, grafieken en aankoop-/verkoopsignalen op deze website. Informeer uzelf volledig over de risico's en kosten die zijn gemoeid met het handelen op financiële markten. Het betreft een van de meest risicovolle beleggingsvormen.
      De Engelse versie van deze overeenkomst is de leidende versie en heeft voorrang bij eventuele discrepanties tussen de Engelse versie en de Nederlandse versie.