Ontvang premium-data deze Cyber Monday: tot wel 55% korting op InvestingProBENUT DE SALE

Lufthansa CEO mikt op 2026 voor ommekeer luchtvaartmaatschappij

RedacteurAhmed Abdulazez Abdulkadir
Gepubliceerd 01-10-2024, 18:23
LHAG
-

Lufthansa (ETR:LHAG)'s Chief Executive Carsten Spohr heeft als doel gesteld om de luchtvaartmaatschappij nieuw leven in te blazen tegen haar honderdjarig bestaan in 2026, waarbij hij de carrier erkent als het "probleemkind" van de groep. De luchtvaartmaatschappij, die deel uitmaakt van een grotere groep waaronder Austrian Airlines, Swiss en Eurowings, staat voor een uitdagend hersteltraject met hogere kosten, concurrentiedruk en aanzienlijke vertragingen in de levering van Boeing-vliegtuigen.

Spohr benadrukte de dringende behoefte aan een ommekeer tijdens een briefing op maandag, en stelde dat het succes van Lufthansa als vlaggenschip cruciaal is voor het hele bedrijf. De luchtvaartmaatschappij heeft dit jaar al twee winstwaarschuwingen afgegeven te midden van stijgende loonkosten, druk op ticketprijzen en een moeilijke luchtvaartmarkt. Bovendien wacht de groep op de levering van 41 nieuwe Boeing-vliegtuigen, waaronder de 777x-toestellen, die aanzienlijke vertragingen hebben opgelopen.

De vertraging heeft Lufthansa gedwongen om oudere Airbus-vliegtuigen te blijven gebruiken die vóór de pandemie uit dienst zouden worden genomen, wat invloed heeft op het vermogen van de luchtvaartmaatschappij om uit te breiden op winstgevende routes en de efficiëntie te verbeteren met nieuwere, minder brandstofverbruikende toestellen. "We vliegen met 23 vliegtuigen die we eigenlijk niet meer wilden gebruiken," merkte Spohr op.

Beleggers zijn bezorgd over de aankomende resultaten van het derde kwartaal, die op 29.10.2023 worden bekendgemaakt, aangezien de aandelen van Lufthansa de afgelopen zes maanden met 10% zijn gedaald. De problemen van het bedrijf staan niet op zichzelf; andere Europese luchtvaartmaatschappijen zoals Ryanair worden ook getroffen door Boeing's vertraagde leveringen.

Om deze uitdagingen het hoofd te bieden en de financiële stabiliteit te verbeteren, benadrukte Spohr het belang van internationale groei en noemde hij het belang van de luchtvaartmaatschappij in de Italiaanse carrier ITA Airways. Lufthansa heeft concurrentie ondervonden op transatlantische en Aziatische routes en heeft onlangs haar vluchten van Frankfurt naar Beijing gestaakt terwijl Chinese luchtvaartmaatschappijen hun capaciteit opvoeren.

De luchtvaartmaatschappij wil nieuwe markten verkennen in Latijns-Amerika en Afrika, waar zij potentiële voordelen ziet. Daarnaast wordt het opzetten van nieuwe hubs op locaties zoals Italië, met lagere kostenstructuren, gezien als een strategie om de inkomsten en marges te verbeteren. Deze aanpak sluit aan bij de bredere trend in de industrie waarbij luchtvaartmaatschappijen zich aanpassen aan veranderende marktdynamieken, waaronder de impact van het conflict in Oekraïne en verschuivende reisbehoeften in China.

Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.

Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.

Actuele commentaren

Risico Openbaarmaking: Handelen in financiële instrumenten en/of cryptovaluta gaat gepaard met een hoog risico, zoals de kans dat u het volledige of een deel van het geïnvesteerde bedrag verliest. Daarom is deze activiteit niet voor alle beleggers geschikt. De koersen van cryptovaluta zijn zeer veranderlijk en kunnen worden beïnvloed door externe factoren zoals financiële, regelgevings- of politieke gebeurtenissen. Als u op marge handelt, zijn de financiële risico's nog hoger.
Voordat u besluit te handelen in financiële instrumenten of cryptovaluta, moet u volledig op de hoogte zijn van de risico's en kosten die zijn geassocieerd met de handel op financiële markten. U dient hierbij rekening te houden met uw beleggingsdoelen, ervaring en bereidheid om risico te aanvaarden. Win indien nodig het advies van een expert in.
Fusion Media herinnert u eraan dat de gegevens die op deze website worden vermeld niet per definitie geheel actueel of accuraat zijn. De gegevens en koersen op de website zijn niet altijd verstrekt door een markt of beurs, maar kunnen ook afkomstig zijn van marktmakers. Daarom zullen de koersen mogelijk niet accuraat zijn en kunnen zij afwijken van de daadwerkelijke koers op een markt. Het zijn indicatieve koersen die niet geschikt zijn voor handelsdoeleinden. Fusion Media en de partijen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen, aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele verliezen of schade als gevolg van uw handelstransacties of uw gebruik van de op deze website vermelde informatie.
Het is verboden de gegevens op deze website te gebruiken, op te slaan, te reproduceren, weer te geven, te wijzigen, versturen of verspreiden zonder expliciete schriftelijke toestemming vooraf van Fusion Media en/of de partij die de gegevens heeft verschaft. Alle intellectuele eigendomsrechten worden voorbehouden door de partijen en/of beurzen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen.
Fusion Media zal mogelijk een vergoeding ontvangen van de adverteerders op de website op basis van uw interactie met hun advertenties.
De Engelse versie van deze overeenkomst is de leidende versie en heeft voorrang bij eventuele discrepanties tussen de Engelse versie en de Nederlandse versie.
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. Alle rechten voorbehouden.