Climate United, een Amerikaanse non-profitorganisatie, heeft een omvangrijk initiatief aangekondigd om tot $250 miljoen te investeren in de aanschaf van ongeveer 500 elektrische vrachtwagens in de komende drie jaar. Dit is de grootste enkele bestelling van emissievrije vrachtwagens in de Verenigde Staten tot nu toe. Het doel van de organisatie is om deze elektrische voertuigen tegen gunstige tarieven te leasen aan truckers die van en naar de zeehavens van Californië rijden. Volgens de Californische regelgeving moeten de 33.000 containervrachtwagens die de havens bedienen tegen 2035 volledig emissievrij zijn.
Het programma is ontworpen om de adoptie van zware elektrische vrachtwagens te versnellen, die momenteel minder dan 1% van de totale Amerikaanse truckingvloot uitmaken. De kosten van deze elektrische vrachtwagens zijn aanzienlijk hoger dan die van traditionele dieseltrucks, die belangrijke bijdragers zijn aan de uitstoot van broeikasgassen. Beth Bafford, CEO van Climate United, benadrukte de uitdaging van hoge initiële kosten voor zelfstandige eigenaar-chauffeurs en kleine vloten om over te stappen op elektrische vrachtwagens.
Climate United zal haar eerste bestellingen plaatsen in het eerste kwartaal van 2025, met focus op klasse 8 vrachtwagens die in de Verenigde Staten worden geassembleerd met binnenlands geproduceerde onderdelen. Fabrikanten zoals Volvo (ST:VOLVb) Trucks North America (OTC:VLVLY), BYD (SZ:002594) en Kenworth hebben al elektrische vrachtwagens in bedrijf in Californische havens, waaronder het haven complex van Los Angeles en Long Beach, het drukste van het land.
Het initiatief van de non-profitorganisatie wordt ondersteund door een subsidie van $6,97 miljard van het National Clean Investment Fund, onderdeel van het Greenhouse Gas Reduction Fund dat is opgezet onder President Joe Biden's Inflation Reduction Act. Daarnaast werkt Climate United samen met Forum Mobility, een bedrijf dat laadstations ontwikkelt bij Californische havens en langs veelgebruikte vrachtroutes.
Jacqueline Torres, een vice-president bij Forum Mobility, benadrukte het belang van het synchroniseren van de beschikbaarheid van elektrische vrachtwagens met de nodige laadinfrastructuur. Ze stelde: "Dit is lang het verhaal geweest van de kip en het ei. Je kunt de vrachtwagens niet hebben voordat je de laadpunten hebt, en je kunt de laadpunten niet hebben voordat je de vrachtwagens hebt." Ze gaf aan dat dit programma effectief beide elementen samenbrengt, wat potentieel het landschap van het vrachtvervoer in de Californische havens kan transformeren.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.