Ford Motor Co . (NYSE:F) heeft deze week een aanzienlijke daling van zijn aandelenwaarde ervaren, met een afname van 8% die wordt toegeschreven aan inefficiënties in zijn traditionele verbrandingsmotoractiviteiten. CEO Jim Farley erkende de problemen, waaronder kwaliteits- en garantieproblemen, leverancierskwesties en verspilling, tijdens een kwartaalconferentie op maandag. Ondanks enige vooruitgang uitte Farley zijn ontevredenheid over de huidige stand van zaken.
De autofabrikant heeft zijn jaarresultatenprognose bijgesteld naar de ondergrens van zijn eerdere verwachtingen. Deze aanpassing komt voort uit kwaliteitsproblemen, de impact van recente orkanen in het zuidoosten van de VS, inflatie die een fabriek in Turkije treft, en andere geïsoleerde gebeurtenissen.
Als gevolg hiervan wordt nu verwacht dat de verbrandingsmotoractiviteiten tegen het einde van het jaar ongeveer €5 miljard aan winst voor rente en belastingen (EBIT) zullen opleveren, een daling ten opzichte van de oorspronkelijke prognose van €6 miljard tot €6,5 miljard. Van Ford's commerciële divisie wordt ook verwacht dat deze net de ondergrens van de verwachting van €9 miljard tot €10 miljard zal halen.
In tegenstelling tot Ford heeft General Motors Co. (NYSE:NYSE:GM) zijn aandelenkoers dit jaar met 43% zien stijgen, dankzij een reeks opwaartse bijstellingen van zijn vooruitzichten. GM boekte €49 miljard aan omzet in het derde kwartaal, met een EBIT van €4,1 miljard, ongeveer 1,5 keer groter dan die van Ford, die €46 miljard aan omzet rapporteerde. Barclays-analist Dan Levy wees erop dat Ford het kostengat van €7 miljard met concurrenten nog niet heeft gedicht, een kloof die Ford-executives eerder hebben erkend.
Beleggers hebben ook hun bezorgdheid geuit over Ford's strategie om contanten te behouden en dividenden uit te keren in plaats van agressieve aandeleninkopen na te streven zoals GM. Vorig jaar kondigde GM een aandeleninkoop van €10 miljard aan en voegde in juni nog eens €6 miljard toe. Ford heeft daarentegen dit jaar een kwartaaldividend van 15 cent gehandhaafd.
CFO John Lawler legde uit dat het bedrijf ernaar streeft 40% tot 50% van zijn vrije kasstroom uit te keren in dividenden, waarbij de rest wordt behouden vanwege de huidige onzekerheden in de industrie en de economie.
Aan het einde van het derde kwartaal heeft GM zijn beschikbare aandelen teruggebracht tot 1,1 miljard van 1,5 miljard aan het begin van 2021, terwijl het aantal aandelen van Ford stabiel blijft op 3,9 miljard, vergelijkbaar met het aantal begin 2021.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.