Aandelen van prominente Europese autofabrikanten daalden donderdag door de groeiende onzekerheid over de mogelijke reactie van China op de onlangs door de Europese Unie opgelegde tarieven voor Chinese elektrische voertuigen. De EU wil hiermee iets doen tegen wat zij beschouwt als oneerlijke subsidies uit Beijing.
Analisten suggereren dat China's tegenmaatregelen de auto-industrie rechtstreeks zouden kunnen treffen, met name Duitse fabrikanten van luxe auto's, en zich zouden kunnen uitbreiden naar andere industrieën, zoals de Franse cognacproductie.
Tegen 1145 GMT was de Europese auto-index met 2,3% gedaald, het laagste punt in meer dan vier maanden, terwijl de bredere STOXX 600 index een daling van 0,8% liet zien. Volvo Car kende de grootste daling, met aandelen die met 6,2% daalden. Andere Duitse autobedrijven, waaronder Porsche AG (ETR:P911_p), Volkswagen (ETR:ETR:VOWG_p), Mercedes en BMW (ETR:ETR:BMWG), zagen hun aandelen dalen met 1,7% tot 3,7%.
Op woensdag kondigde Brussel aan dat het vanaf juli extra heffingen zou opleggen aan geïmporteerde Chinese elektrische voertuigen, met tarieven variërend van 17,4% voor BYD (SZ:002594) tot 38,1% voor SAIC, bovenop de standaard 10% autobelasting. In reactie hierop meldde het Chinese staatspersbureau Xinhua dat Peking hoopt dat de EU deze tarieven zal heroverwegen en afziet van verdere bescherming van haar autosector tegen concurrentie.
Morgan Stanley was vooral voorzichtig met luxueuze autofabrikant Porsche, die in handen is van Volkswagen en op het laagste niveau noteerde sinds de beursnotering in 2022. De Amerikaanse bank verwacht een mogelijk negatief effect op de toekomstige financiële prognoses voor Duitse OEM's.
Ondertussen suggereerden UBS-analisten dat toonaangevende Chinese autofabrikanten hun expansie op de Europese markt waarschijnlijk zullen voortzetten en mogelijk meer vaart zullen zetten achter de oprichting van lokale fabrieken in landen als Hongarije, Italië en Spanje. De Zwitserse bank merkte ook op dat het onduidelijk blijft of China vergeldingsmaatregelen zal nemen en of dergelijke acties gevolgen zullen hebben voor de autosector.
De gevolgen van het tariefbesluit van de EU waren ook voelbaar bij de toeleveranciers van de auto-industrie: de aandelen van Forvia en Valeo (EPA:VLOF) daalden met respectievelijk 5% en 3,2%. Bovendien heeft de mogelijkheid van Chinese vergeldingsmaatregelen ook buiten de auto-industrie tot bezorgdheid geleid, zoals blijkt uit een daling van 4,5% van de aandelen van de Franse cognacmaker Remy Cointreau.
Het Chinese ministerie van Handel heeft verklaard dat Chinese bedrijven het recht behouden om een antisubsidie- en antidumpingonderzoek in te stellen naar Europese importen van zuivel en varkensvlees.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.