Boeing Co . (NYSE:BA) start vandaag een kapitaalverwervingsstrategie om meer dan €15 miljard op te halen, zoals gemeld door een bron die bekend is met de plannen van het bedrijf. Deze stap komt als reactie op financiële druk die is verergerd door een aanhoudende staking die de productie van zijn 737 MAX-vliegtuigen heeft verstoord.
Het bedrijf wil fondsen genereren door de verkoop van gewone aandelen en verplicht converteerbare obligaties, met de mogelijkheid om het totaal te verhogen op basis van de vraag van beleggers. De specifieke details van de kapitaalmix zijn niet bekendgemaakt, en Boeing heeft tot zondag geen commentaar gegeven op deze ontwikkelingen.
Het besluit om kapitaal op te halen volgt op een stemming van bijna twee tegen één door machinisten vorige week om het aanbod van Boeing ter beëindiging van de staking af te wijzen. Het arbeidsconflict heeft de 737 MAX-productie tot stilstand gebracht, wat bijdraagt aan de financiële druk op het bedrijf.
Boeing had eerder in regelgevende documenten aangegeven dat het tot €25 miljard zou kunnen zoeken in aandelen- en obligatie-uitgiften, waarbij zijn investment-grade kredietbeoordeling in gevaar is. De luchtvaartgigant heeft dit jaar met talrijke uitdagingen te maken gehad, waaronder regelgevend toezicht en productiebeperkingen. Met name een incident begin januari waarbij een deurpaneel loskwam van een 737 MAX-vliegtuig tijdens de vlucht, heeft geleid tot een verlies van vertrouwen onder klanten.
Om zijn cashflow te beheren, is Boeing eerder in oktober ook een kredietovereenkomst van €10 miljard aangegaan met grote kredietverstrekkers, waaronder Bank of America, Citibank, Goldman Sachs en JPMorgan.
Daarnaast heeft Boeing plannen bekendgemaakt om zijn wereldwijde personeelsbestand met 10% te verminderen, wat neerkomt op 17.000 banen, en om de eerste leveringen van zijn 777X-jet met een jaar uit te stellen.
Kredietbeoordelaars S&P, Moody's (NYSE:MCO) en Fitch hebben gewaarschuwd dat de ratings van Boeing kunnen worden verlaagd naar junkstatus als het niet ongeveer €11 miljard aan schulden aanpakt die tot 1 februari 2026 aflopen, terwijl het nieuwe schulden aangaat. Het recente kwartaalverlies van €6 miljard, dat vorige week werd aangekondigd, onderstreept verder de urgentie van de kapitaalverhoging voor Boeing.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.