In een recente ontwikkeling heeft de Alliance for Automotive Innovation, die prominente spelers uit de industrie omvat zoals General Motors (NYSE:GM), Toyota Motor (NYSE:NYSE:TM) en Volkswagen (ETR:ETR:VOWG_p), een petitie ingediend bij de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) om een regel te heroverwegen die in april werd geïmplementeerd. Deze regel schrijft voor dat in 2029 bijna alle nieuwe auto's en vrachtwagens uitgerust moeten zijn met geavanceerde automatische noodremsystemen die in staat zijn om te stoppen en botsingen met voorliggers te vermijden bij snelheden tot 62 mijl per uur.
De Alliantie stelt dat de NHTSA-eisen te streng zijn en niet haalbaar met de technologie die momenteel beschikbaar is. Ze beweren dat de verplichte systemen de remmen veel eerder zouden activeren dan een gemiddelde bestuurder of andere weggebruikers zouden verwachten, wat mogelijk zou leiden tot een toename van kop-staartbotsingen.
Deze stap van de Alliantie betekent een belangrijke tegenzet tegen de inspanningen van de NHTSA om de veiligheid van voertuigen te verbeteren door technologische vooruitgang. De autofabrikanten geven in feite aan dat ze weliswaar het doel van verbeterde veiligheid ondersteunen, maar dat de specifieke eisen van de regel mogelijk niet praktisch zijn en onbedoeld nieuwe problemen voor de verkeersveiligheid zouden kunnen creëren. De NHTSA heeft nog niet publiekelijk gereageerd op het verzoek van de autofabrikanten om de regel te heroverwegen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.