In een belangrijke verschuiving in de markt hebben hybride voertuigen voor het eerst in september benzineauto's overtroffen in de verkoop van nieuwe auto's binnen de Europese Unie. Hybride auto's waren goed voor 32,8% van alle nieuwe autoregistraties, terwijl benzineauto's terugvielen naar een marktaandeel van 29,8%.
Deze gegevens, vrijgegeven door de European Automobile Manufacturers Association (ACEA), wijzen op een groeiende trend richting elektrificatie in de automobielsector.
Het totale aantal verkochte auto's in de EU daalde met 6,1% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar, wat een aanhoudende daling markeert voor twee opeenvolgende maanden, een patroon dat niet meer is gezien sinds juli 2022. Deze neergang in autoverkopen vindt plaats tegen een achtergrond van stagnatie in belangrijke markten zoals Duitsland, Frankrijk en Italië.
Geëlektrificeerde voertuigen, waaronder volledig elektrische (BEV), plug-in hybride (PHEV) en hybride elektrische (HEV) auto's, maakten 56,9% uit van alle nieuwe personenautoregistraties in september, een stijging ten opzichte van 50,3% het jaar ervoor.
De ACEA benadrukte dat hybride elektrische voertuigen een populaire keuze zijn geworden voor consumenten die op zoek zijn naar een betaalbare middenweg tussen traditionele verbrandingsmotoren en volledig elektrische voertuigen.
Ondanks de algemene stijging in de verkoop van geëlektrificeerde voertuigen, heeft de markt voor volledig elektrische en plug-in hybride auto's dit jaar een vertraging gezien, deels door inconsistent groen stimuleringsbeleid in Europese landen. Bovendien heeft de EU aanzienlijke tarieven ingevoerd om de instroom van goedkopere Chinese elektrische voertuigen te beperken.
In september zagen de verkopen van volledig elektrische auto's een stijging van 9,8% op jaarbasis, maar hun verkoopvolumes tot nu toe dit jaar zijn gedaald met 5,8%. Daarentegen stegen de verkopen van hybride elektrische auto's met 12,5% vergeleken met het voorgaande jaar.
Onder Europese autofabrikanten rapporteerde Volkswagen (ETR:VOWG_p) een marginale verkoopstijging van 0,3%, terwijl Stellantis (NYSE:STLA) en Renault (EPA:RENA) (EPA:REN) hun registraties zagen dalen met respectievelijk 27,1% en 1,5%.
ACEA-directeur-generaal Sigrid de Vries commentarieerde op de huidige staat van de markt: "De cijfers van vandaag illustreren dat we nog ver verwijderd zijn van de bloeiende EV-markt die Europa nodig heeft. Dit is niet de gestage en betrouwbare marktgroei die nodig is voor een succesvolle groene mobiliteitstransformatie."
De verschuiving naar elektrificatie komt op een moment dat Europese autofabrikanten worstelen met een trage vraag en toenemende concurrentie van Chinese bedrijven.
Begin oktober 2024 keurden EU-lidstaten importtarieven goed van tot 45% op in China geproduceerde EV's om wat de EU beweert oneerlijke subsidies van Beijing aan zijn fabrikanten tegen te gaan - een bewering die Beijing ontkent en waartegen het dreigt met vergeldingsmaatregelen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.