Maandag - Stifel heeft zijn koersdoel voor Spirit AeroSystems (NYSE:SPR) bijgesteld naar $37,25 van de vorige $34,00, terwijl het een 'hold'-rating op het aandeel houdt. De aanpassing volgt op de aankondiging van het voornemen van Boeing (NYSE:BA) om alle uitstaande aandelen van Spirit AeroSystems te kopen tegen een prijs van $37,25 per aandeel door middel van een aandelentransactie.
De overname door Boeing zal naar verwachting pas in 2025 worden afgerond. De analist van Stifel merkt op dat er naar verwachting geen concurrentie zal zijn voor de deal. Volgens het bedrijf is het waarschijnlijk dat de aandelen van Spirit AeroSystems onder de biedprijs zullen worden verhandeld totdat de deal bijna is afgerond, vanwege factoren zoals de huidige kosten van kapitaal en het beoordelingsproces door regelgevende instanties.
De analist is van mening dat ondanks de mogelijke fluctuatie in de aandelenkoers van Spirit AeroSystems in de aanloop naar de afronding van de deal, de transactie naar verwachting succesvol zal worden afgerond tegen de genoemde prijs. De deal zal plaatsvinden in een context waarin overwegingen met betrekking tot regelgeving een belangrijke rol spelen en de kosten van kapitaal een invloedrijke factor zijn voor de handelsprijs.
Het nieuwe koersdoel van Spirit AeroSystems is direct afgestemd op de voorwaarden van de voorgestelde overname door Boeing. De analyse van Stifel suggereert dat het aandeel op de korte termijn waarschijnlijk onder de overnameprijs zal blijven en zich zal aanpassen naarmate de deal dichterbij komt.
Beleggers en marktwatchers krijgen een tijdlijn en verwachtingen voor het handelsgedrag van Spirit AeroSystems-aandelen in de aanloop naar de verwachte afronding van de deal in 2025. Het standpunt van het bedrijf blijft neutraal met een hold-rating, wat wijst op een waakzame houding terwijl het overnameproces zich ontvouwt.
In ander recent nieuws onderhandelt Boeing met het Amerikaanse ministerie van Defensie over de implicaties van een schuldig pleidooi voor een aanklacht wegens criminele fraude door samenzwering. Dit pleidooi kan invloed hebben op het vermogen van het bedrijf om toekomstige overheidscontracten, een belangrijke bron van inkomsten voor Boeing, in de wacht te slepen.
De aanklacht is gerelateerd aan twee fatale ongelukken met de 737 MAX vliegtuigen van Boeing, wat leidde tot een boete van $243,6 miljoen. De pleidooi overeenkomst verplicht Boeing ook om ten minste 455 miljoen dollar te besteden in de komende drie jaar om de veiligheid en compliance processen te verbeteren.
Tegelijkertijd heeft Boeing te maken met de gevolgen van een onderzoek van het Amerikaanse Ministerie van Justitie naar de 737 MAX-crashes, waarbij 346 mensen om het leven kwamen. Als onderdeel van deze schikking heeft het bedrijf ermee ingestemd nog een boete van $243,6 miljoen te betalen en de komende drie jaar minimaal $455 miljoen te investeren om de veiligheids- en nalevingsprogramma's te verbeteren.
Andere recente ontwikkelingen zijn Boeings voorgenomen overname van Spirit AeroSystems en het geplande vertrek van CEO Dave Calhoun eind 2024.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.