Als reactie op de escalerende spanningen in het Midden-Oosten hebben verschillende internationale luchtvaartmaatschappijen hun vluchten in de regio opgeschort of aangepast. De wijzigingen betreffen routes naar verschillende bestemmingen en houden in dat bepaalde luchtruimen worden vermeden.
Aegean Airlines, gevestigd in Griekenland, heeft vluchten van en naar Amman geannuleerd tot 30 september, Beiroet tot 1 oktober en Tel Aviv tot 26 oktober. Ook Air Algerie heeft de vluchten van en naar Libanon opgeschort tot een niet nader genoemde datum.
Het Letse airBaltic vliegt tot 25 augustus niet van en naar Tel Aviv en de Frans-Nederlandse Air France-KLM (EPA:AIRF) groep heeft KLM alle vluchten van en naar Tel Aviv tot 26 oktober laten schrappen. Air France heeft echter op 15 augustus de vluchten tussen Parijs en Beiroet hervat na een pauze van twee weken. Transavia, de low-cost eenheid van Air France-KLM, heeft ook vluchten van en naar Tel Aviv geannuleerd tot 31 maart 2025 en naar Amman en Beiroet tot 3 november.
Air India, de Indiase nationale luchtvaartmaatschappij, heeft de lijnvluchten van en naar Tel Aviv voor onbepaalde tijd opgeschort. Cathay Pacific, de in Hong Kong gevestigde luchtvaartmaatschappij, heeft alle vluchten naar Tel Aviv stopgezet tot 27 maart 2025.
In de Verenigde Staten heeft Delta Air Lines (NYSE:DAL) de vluchten tussen New York en Tel Aviv opgeschort tot 31 oktober. De Britse budgetmaatschappij easyJet is in april gestopt met vluchten van en naar Tel Aviv en is van plan om ze op 30 maart 2025 te hervatten, aldus een woordvoerder van het bedrijf.
Finnair blijft het Iraanse luchtruim mijden, wat kan leiden tot langere vluchttijden van en naar Doha. Iberia Express, een low-cost luchtvaartmaatschappij die eigendom is van IAG, heeft haar schorsing van vluchten naar Tel Aviv verlengd tot 25 augustus. ITA Airways uit Italië en LOT uit Polen hebben hun schorsing van vluchten van en naar Tel Aviv en Beiroet eveneens verlengd tot 26 augustus.
De Lufthansa (ETR:LHAG) Group uit Duitsland, die Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Condor en Eurowings omvat, heeft haar schorsing van vluchten van en naar Tel Aviv, Teheran, Beiroet, Amman en Erbil verlengd tot 26 augustus.
Ryanair (NASDAQ:RYAAY), Europa's grootste budgetmaatschappij, heeft vluchten van en naar Tel Aviv geannuleerd tot 30 september vanwege "operationele beperkingen". Singapore Airlines maakt geen gebruik meer van het Iraanse luchtruim en herrouleert haar vluchten dienovereenkomstig.
SunExpress, een joint venture tussen Turkish Airlines en Lufthansa, heeft de vluchten naar Beiroet opgeschort tot 17 december. Het Roemeense TAROM hervatte vluchten naar Tel Aviv en Amman tot 23 augustus, maar verlengde de schorsing van vluchten naar Beiroet tot 2 september.
United Airlines, gevestigd in Chicago, heeft de vluchten naar Tel Aviv voor de nabije toekomst opgeschort, nadat het de dagelijkse verbinding tussen Newark, New Jersey, en Tel Aviv al op 31 juli om veiligheidsredenen had stopgezet. De Spaanse lagekostenmaatschappij Vueling, ook eigendom van IAG, heeft alle vluchten naar Tel Aviv en Amman geannuleerd tot 26 oktober.
In het licht van deze ontwikkelingen heeft het VK zijn luchtvaartmaatschappijen geadviseerd om van 8 augustus tot 4 november het Libanese luchtruim niet te betreden vanwege mogelijke risico's door militaire activiteiten.
InvestingPro Inzichten
Terwijl de luchtvaartindustrie door de complexiteit van geopolitieke spanningen navigeert, houden investeerders en belanghebbenden van luchtvaartmaatschappijen de gevolgen voor de activiteiten en financiële prestaties van luchtvaartmaatschappijen nauwlettend in de gaten. De Lufthansa Group (LHAG), een prominente speler in de passagiersluchtvaartsector, heeft de opschorting van vluchten naar verschillende bestemmingen in het Midden-Oosten moeten verlengen. Deze operationele uitdaging komt op een moment dat het bedrijf al te maken heeft met de druk van een volatiele aandelenkoers en de verwachting van een daling van het nettoresultaat dit jaar.
InvestingPro Data wijst erop dat Lufthansa momenteel wordt verhandeld tegen een lage winstmultiple, met een koers-winstverhouding van 6,78. Dit is nog aantrekkelijker als je kijkt naar de aangepaste koers-winstverhouding voor de laatste twaalf maanden vanaf het tweede kwartaal van 2024, die 5,77 bedraagt. Dit suggereert dat de aandelen van het bedrijf ondergewaardeerd zouden kunnen zijn ten opzichte van de winst. Daarnaast heeft het bedrijf een hoog dividendrendement van 5,34%, wat bijzonder aantrekkelijk is voor beleggers die op inkomsten zijn gericht, zeker als je bedenkt dat de ex-date van het laatste dividend op 8 mei 2024 was.
Een van de InvestingPro Tips voor Lufthansa is het hoge aandeelhoudersrendement, wat getuigt van de toewijding om waarde terug te geven aan de aandeelhouders, zelfs in moeilijke tijden. Bovendien voorspellen analisten dat het bedrijf ondanks de verwachte daling van het nettoresultaat dit jaar winstgevend zal blijven, wat wordt bevestigd door het feit dat het bedrijf de afgelopen twaalf maanden winstgevend was.
Voor beleggers die dieper willen ingaan op de financiële gegevens en toekomstverwachtingen van Lufthansa, zijn er aanvullende InvestingPro Tips beschikbaar op het platform. Bijvoorbeeld, terwijl de koersbewegingen van het bedrijf nogal volatiel zijn geweest, met een totaal rendement over 1 jaar van -29,65%, wordt het ook verhandeld in de buurt van het laagste punt in 52 weken, wat een koopkans zou kunnen zijn voor langetermijnbeleggers. Het is vermeldenswaard dat de kortetermijnverplichtingen van Lufthansa groter zijn dan de liquide middelen, wat een punt van overweging kan zijn bij de risicobeoordeling.
Voor toegang tot een uitgebreide lijst van InvestingPro Tips, die meer inzicht kunnen geven in de financiële gezondheid en de aandelenprestaties van Lufthansa, kunnen beleggers terecht op https://www.investing.com/pro/LHAG. Op dit moment zijn er meer dan 9 aanvullende tips beschikbaar op het platform die kunnen helpen bij het maken van weloverwogen beleggingsbeslissingen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.