🙌 Hij is er: de enige aandelenscreener die u echt nodig hebtAan de slag

Luchtvaartmaatschappijen kiezen Afghaans luchtruim te midden van spanningen Midden-Oosten

RedacteurAhmed Abdulazez Abdulkadir
Gepubliceerd 23-08-2024, 15:50
LHAG
-
AIRF
-
THYAO
-
2610
-
SINGY
-

Luchtvaartmaatschappijen zoals Singapore Airlines, British Airways en Lufthansa (ETR:LHAG) hebben hun vluchten over Afghanistan verhoogd, een regio die ze de afgelopen drie jaar grotendeels hadden gemeden sinds de machtsovername door de Taliban en de daaropvolgende stopzetting van de luchtverkeersleiding. Deze verandering in vluchtpatronen is veroorzaakt door de escalerende spanningen in het Midden-Oosten, waardoor het Afghaanse luchtruim een relatief veiligere optie is geworden.

De verschuiving in het luchtverkeer begon rond half april tijdens de uitwisseling van raketten en drones tussen Iran en Israël. De situatie verergerde na de moorden op Hamas- en Hezbollah-leden eind juli, wat leidde tot bezorgdheid over een escalatie van het conflict. Als gevolg daarvan hebben luchtvaartmaatschappijen vluchten omgeleid om het luchtruim tussen Iran en Israël te vermijden, dat ze nu als riskanter beschouwen dan vliegen over Afghanistan.

Volgens gegevens van Flightradar24 werd er in de tweede week van augustus meer dan zeven keer zoveel over Afghanistan gevlogen dan in dezelfde periode vorig jaar. Lufthansa Group hervatte het gebruik van het Afghaanse luchtruim vanaf begin juli en andere maatschappijen, waaronder Turkish Airlines, Thai Airways en de Air France-KLM (EPA:AIRF) groep, hebben hun vluchten sinds april ook verhoogd.

Piloten hebben echter hun bezorgdheid geuit over het vliegen boven conflictgebieden zonder volledig inzicht in de situatie ter plaatse. Otjan de Bruin, verkeersvlieger en hoofd van de European Cockpit Association, benadrukte het vertrouwen op de risicoanalyse van luchtvaartmaatschappijen en zei: "Het is altijd veilig genoeg, totdat het tegendeel bewezen is.

Veranderingen in de regelgeving hebben deze verschuiving vergemakkelijkt, waarbij de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) sinds begin juli vluchten op lagere hoogtes toestaat boven de Wakhan-corridor in het noordoosten van Afghanistan. Deze corridor is een route van Tadzjikistan naar Pakistan. Vorig jaar hief de FAA het vliegverbod voor het hele land op, maar bepaalde wel dat vliegtuigen boven de 32.000 voet moeten blijven om de risico's van grond-luchtwapens te beperken.

EVA Air uit Taiwan, dat sinds eind juli over Afghanistan vliegt, heeft verklaard dat de beslissingen over het vliegen gebaseerd zijn op veiligheid, de internationale situatie en vluchtadviezen. Omdat er echter geen luchtverkeersleiding is, coördineren de piloten hun vluchten met vliegtuigen in de buurt aan de hand van protocollen die zijn opgesteld door het VN-luchtvaartagentschap ICAO en de Afghaanse burgerluchtvaartautoriteit.

Het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart (EASA) heeft ook een informatiebulletin over conflictgebieden uitgegeven, waarin het waarschuwt dat extremistische groeperingen het op luchtvaartfaciliteiten gemunt kunnen hebben. De sector blijft voorzichtig en herinnert zich het neerhalen van vlucht MH17 van Malaysian Airlines boven Oekraïne in 2014.

Luchtvaartmaatschappijen staan onder financiële druk om rendabele routes te vinden, vooral nadat ze de toegang tot veel kortere routes door het Russische luchtruim zijn kwijtgeraakt sinds het begin van de oorlog in Oekraïne in 2022 en in de poging om te herstellen van de pandemie. Met beperkte opties biedt Centraal-Afghanistan een directere route van Europa naar Zuid-Azië, wat tijd en brandstof kan besparen - een cruciale overweging voor luchtvaartmaatschappijen die het herstel na de pandemie en de huidige geopolitieke uitdagingen in goede banen moeten leiden.

Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.

Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.

Actuele commentaren

Risico Openbaarmaking: Handelen in financiële instrumenten en/of cryptovaluta gaat gepaard met een hoog risico, zoals de kans dat u het volledige of een deel van het geïnvesteerde bedrag verliest. Daarom is deze activiteit niet voor alle beleggers geschikt. De koersen van cryptovaluta zijn zeer veranderlijk en kunnen worden beïnvloed door externe factoren zoals financiële, regelgevings- of politieke gebeurtenissen. Als u op marge handelt, zijn de financiële risico's nog hoger.
Voordat u besluit te handelen in financiële instrumenten of cryptovaluta, moet u volledig op de hoogte zijn van de risico's en kosten die zijn geassocieerd met de handel op financiële markten. U dient hierbij rekening te houden met uw beleggingsdoelen, ervaring en bereidheid om risico te aanvaarden. Win indien nodig het advies van een expert in.
Fusion Media herinnert u eraan dat de gegevens die op deze website worden vermeld niet per definitie geheel actueel of accuraat zijn. De gegevens en koersen op de website zijn niet altijd verstrekt door een markt of beurs, maar kunnen ook afkomstig zijn van marktmakers. Daarom zullen de koersen mogelijk niet accuraat zijn en kunnen zij afwijken van de daadwerkelijke koers op een markt. Het zijn indicatieve koersen die niet geschikt zijn voor handelsdoeleinden. Fusion Media en de partijen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen, aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele verliezen of schade als gevolg van uw handelstransacties of uw gebruik van de op deze website vermelde informatie.
Het is verboden de gegevens op deze website te gebruiken, op te slaan, te reproduceren, weer te geven, te wijzigen, versturen of verspreiden zonder expliciete schriftelijke toestemming vooraf van Fusion Media en/of de partij die de gegevens heeft verschaft. Alle intellectuele eigendomsrechten worden voorbehouden door de partijen en/of beurzen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen.
Fusion Media zal mogelijk een vergoeding ontvangen van de adverteerders op de website op basis van uw interactie met hun advertenties.
De Engelse versie van deze overeenkomst is de leidende versie en heeft voorrang bij eventuele discrepanties tussen de Engelse versie en de Nederlandse versie.
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. Alle rechten voorbehouden.