De Braziliaanse luchtvaartmaatschappijen Gol en LATAM Airlines naderen een overeenkomst om Embraer-vliegtuigen in hun vloot op te nemen, zo liet Aloizio Mercadante, het hoofd van de Braziliaanse staatsontwikkelingsbank BNDES, vandaag weten. Deze ontwikkeling maakt deel uit van een breder initiatief van de Braziliaanse regering om lokale luchtvaartmaatschappijen aan te moedigen om vliegtuigen van eigen makelij aan te schaffen.
De onderhandelingen tussen de luchtvaartmaatschappijen en de vliegtuigbouwer zijn naar verluidt in een vergevorderd stadium, hoewel de details van de besprekingen vertrouwelijk blijven vanwege het commerciële geheim. Gol en LATAM, die tot de grootste luchtvaartmaatschappijen in Brazilië behoren, hebben momenteel een vloot waarin Embraer-vliegtuigen niet zijn opgenomen. Gol gebruikt alleen Boeing 737-vliegtuigen en LATAM Airbus-vliegtuigen met één gangpad naast Boeing-vliegtuigen met een brede romp.
De mogelijke opname van Embraer-vliegtuigen wordt gezien als een strategische zet, vooral omdat luchtvaartmaatschappijen wereldwijd te kampen hebben met vertraagde leveringen van Boeing en Airbus. Deze vertraging is een kans voor Embraer, dat verwacht vanaf 2026 productielocaties te hebben. De Braziliaanse regering, onder leiding van president Luiz Inacio Lula da Silva, heeft het gebruik van Embraer-vliegtuigen actief gestimuleerd om de regionale luchtvaart te versterken en de lokale vliegtuigbouwer te ondersteunen.
Momenteel bestaat slechts 12% van de Braziliaanse commerciële luchtvloot uit Embraer-jets. Het streven van de regering naar een groter gebruik van Embraer-vliegtuigen kan ook worden gekoppeld aan financiële steun voor de luchtvaartmaatschappijen, aangezien BNDES en het ministerie van Financiën een steunpakket bespreken voor luchtvaartmaatschappijen die nog steeds kampen met de gevolgen van de COVID-19 pandemie.
Gol heeft eerder dit jaar faillissementsbescherming aangevraagd in de Verenigde Staten, terwijl LATAM onlangs uit een faillissementsprocedure is gekomen met een reorganisatieplan van $8 miljard. Azul moest vorig jaar ook een aanzienlijke schuldsanering doorvoeren. Noch Gol noch LATAM heeft commentaar gegeven op de lopende besprekingen met Embraer, zoals bevestigd door Mercadante tijdens een evenement op het hoofdkantoor van Embraer waar BNDES haar financiering aankondigde voor een deel van de vliegtuigexport door de fabrikant.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.