Startup van elektrische auto's Fisker (OTC:FSRNQ) is op weg naar liquidatie, zo bleek vrijdag in een Amerikaanse faillissementsrechtbank. De aanwezige advocaten wezen op een dreigend conflict tussen crediteuren over de voorrang van terugbetalingen. Fisker, bekend van de Ocean SUV's, vroeg maandag faillissementsbescherming aan in Delaware nadat de kasreserves waren uitgeput tijdens pogingen om de productie op te voeren.
De advocaat van het bedrijf, Brian Resnick, liet de rechtbank weten dat het onwaarschijnlijk is dat Fisker aanvullende financiering kan krijgen, wat duidt op een stap in de richting van liquidatie van de activa. Er is een voorlopige overeenkomst gesloten met één entiteit om alle 4.300 voertuigen van Fisker over te nemen.
In 2023 rapporteerde het in Californië gevestigde bedrijf, opgericht door Henrik Fisker, een omzet van ongeveer 273 miljoen dollar, maar leed het een nettoverlies van 940 miljoen dollar. De schulden van Fisker bedragen meer dan 850 miljoen dollar en zijn verschuldigd aan twee groepen obligatiehouders. De grotere groep obligatiehouders beschuldigt Heights Capital Management, dat een minderheidsfractie leidt, van het ongepast verkrijgen van controle over de schuld van Fisker in een transactie die in november verdacht werd geacht.
Het geschil draait om het feit dat Heights een kleine wanbetaling door Fisker heeft gebruikt om de activa van het bedrijf op te eisen als onderpand. Alex Lees, die de andere obligatiehouders vertegenwoordigt, stelde dat Fisker in november failliet had moeten gaan en is van plan de overeenkomst aan te vechten die Heights in de voorhoede van de terugbetaling plaatste.
De advocaat van Heights, Scott Greissman, verdedigde de acties van het bedrijf door te stellen dat Heights had geprobeerd om Fisker te helpen een faillissement te voorkomen. De verwachte verkoop van Fisker's vloot zal naar verwachting slechts een klein deel van Heights' $185 miljoen schuld dekken, waardoor er weinig vooruitzichten zijn voor andere schuldeisers.
Linda Richenderfer, die de waakhond voor faillissementen van het Amerikaanse Ministerie van Justitie vertegenwoordigt, suggereerde dat Heights aanzienlijke invloed heeft en het faillissement van Fisker waarschijnlijk stuurt in de richting van een Chapter 7 liquidatie na verkoop van de voertuigen.
De problemen van Fisker werden in maart nog verergerd toen het bedrijf er niet in slaagde een partnerschap aan te gaan met een grote autofabrikant, naar verluidt Nissan. Deze tegenslag leidde tot een productiestop en ontslagen terwijl het bedrijf geld probeerde te besparen. In de zeer competitieve markt voor elektrische voertuigen zijn de afgelopen twee jaar verschillende bedrijven failliet gegaan, waaronder Proterra, Lordstown en Electric Last Mile Solutions, als gevolg van een zwakkere vraag, problemen met fondsenwerving en problemen met de toeleveringsketen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.