Boeing-CEO Kelly Ortberg staat voor de uitdaging om interne verdeeldheid te herstellen en het moreel onder werknemers te verhogen na afloop van een zeven weken durende staking door meer dan 33.000 fabrieksmedewerkers in het noordwesten van de VS. Werknemers keerden terug naar hun banen na een nipte stemming voor Boeing (NYSE:BA)'s derde contractaanbod, dat een loonsverhoging van 38% over vier jaar omvat.
De staking benadrukte diepe verdeeldheid binnen het bedrijf, waaronder tussen de raad van bestuur en machinisten, onder vakbondsleden, en tussen kantoorpersoneel en fabrieksmedewerkers. Ortberg, die slechts drie maanden geleden aan het roer kwam bij Boeing, staat nu voor de dringende kwesties van het herstellen van de vliegtuigproductie, het herstructureren van de defensie- en ruimtevaartdivisie, en het versterken van een toeleveringsketen die verzwakt is door eerdere crises en de pandemie.
In zijn memo aan het personeel op maandag erkende Ortberg de noodzaak van eenheid en samenwerking om vooruit te komen. De stakingsonderhandelingen onthulden echter dat Boeing's leiding de ontevredenheid van de werknemers had onderschat, aangezien de lonen het afgelopen decennium geen gelijke tred hielden met de inflatie, terwijl het bedrijf zich bezighield met aandeleninkoop en recordbonussen voor executives uitkeerde.
Hoewel Ortberg een bedrijf erfde dat al in crisis verkeerde, kreeg zijn aanpak van de stakingsonderhandelingen kritiek vanwege zijn afwezigheid tijdens cruciale momenten. Zijn persoonlijke betrokkenheid in de laatste dagen van de besprekingen op de kantoren van het ministerie van Arbeid in Seattle was doorslaggevend voor het bereiken van een akkoord.
Toch heeft de overeenkomst duizenden werknemers ontevreden achtergelaten, en het plan van het bedrijf om het personeelsbestand met 10% in te krimpen heeft het gevoel van onbehagen onder werknemers versterkt.
De oplossing van de staking kan ook invloed hebben op salariseisen van andere productiemedewerkers en vakbondsvorming in South Carolina nieuw leven inblazen. Boeing's interne uitdagingen kunnen beslissingen over het afstoten van enkele onderdelen van de ruimtevaart- en defensiedivisie vertragen.
Ondertussen moet het bedrijf zich richten op het opvoeren van de productie van de 737 MAX, zijn belangrijkste inkomstenbron, terwijl het voorzichtig verdere tegenslagen vermijdt die het vertrouwen van belanghebbenden kunnen ondermijnen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.