Boeing Co (NYSE:BA) heeft dit jaar te maken gehad met een reeks tegenslagen die een aanzienlijke impact hebben gehad op haar activiteiten en financiële prestaties. De luchtvaartgigant begon het jaar met een technisch probleem waarbij een paneel tijdens de vlucht wegblies van een nieuwe 737 MAX-jet, wat zorgen over veiligheid en kwaliteit benadrukte.
Na dit incident trad de toenmalige CEO van Boeing, Dave Calhoun, af en de nieuwe CEO, Kelly Ortberg, heeft te maken met een gespannen situatie met ongeveer 33.000 vakbondsmedewerkers.
Wat betreft vliegtuigleveringen is Boeing verder achterop geraakt bij haar belangrijkste concurrent, Airbus, aangezien de productie is belemmerd door intensieve kwaliteitscontroles en toezicht van regelgevende instanties. Tot nu toe dit jaar heeft Boeing in totaal 291 vliegtuigen geleverd, vergeleken met 497 van Airbus.
De financiële gezondheid van het bedrijf staat ook onder druk, met een cash burn van €7,7 miljard gerapporteerd in de eerste helft van 2024. Analisten van S&P Global voorspellen dat Boeing's cash outflow in 2024 rond de €9,3 miljard zou kunnen bedragen, ervan uitgaande dat de werknemersstaking in het vierde kwartaal eindigt.
Het bedrijf heeft drie opeenvolgende jaren, van 2019 tot 2021, een negatieve kasstroom ervaren in de nasleep van twee fatale crashes, productiestops en de impact van de COVID-19-pandemie op de luchtvaartindustrie.
De schuldenlast van Boeing is gestegen tot ongeveer €55,8 miljard, waarvan meer dan €3,7 miljard verschuldigd is in 2025. Om de financiële druk van de crises en productiestops te beheren, haalde Boeing eerder dit jaar €9,3 miljard op via de schuldenmarkten.
Het arbeidsconflict heeft de uitdagingen van het bedrijf verder verergerd. Werknemers in Boeing's fabrieken in het noordwesten van de Stille Oceaan begonnen in september met een staking nadat ze een arbeidsovereenkomst hadden afgewezen die ze onbevredigend vonden. De hoofdonderhandelaar van de vakbond uitte de vastberadenheid van de werknemers om door te zetten met de staking nadat onderhandelingen met Boeing waren vastgelopen.
Het aandeel van Boeing heeft een zware klap gekregen en is in 2024 met meer dan 40% gedaald. Deze neergang wordt toegeschreven aan verhoogd toezicht van regelgevende instanties, aanhoudende productiekwesties en reputatieschade. De daling heeft ongeveer €55,8 miljard aan marktwaarde weggevaagd. Ondanks een stijging van 36,8% in 2023, het enige jaar met winst in dit decennium, is het aandeel van Boeing momenteel een van de slechtst presterende in de Dow Jones Industrial Average, alleen overtroffen door Intel (NASDAQ:INTC).
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.