Uitdagende marktomstandigheden belemmeren buitenlandse luchtvaartmaatschappijen om zich in Brazilië te vestigen, aldus het hoofd van Airbus in het land. Ondanks de opheffing van eigendomsbeperkingen in 2018, waardoor buitenlandse investeerders volledig eigenaar konden worden van luchtvaartmaatschappijen in Brazilië, wordt de markt nog steeds voornamelijk beheerst door drie lokale maatschappijen: Azul, Gol en LATAM.
Gilberto Peralta, Airbus' leidinggevende in Brazilië, legde vorige week uit dat juridische onzekerheid en hoge brandstofprijzen belangrijke afschrikmiddelen zijn voor internationale luchtvaartmaatschappijen. Braziliaanse klanten spannen vaak rechtszaken aan tegen luchtvaartmaatschappijen en de sterke consumentenbescherming in het land vergemakkelijkt rechtszaken over zaken als vertragingen of annuleringen van vluchten.
De International Air Transport Association (IATA) had eerder al het Braziliaanse staatsoliebedrijf Petrobras opgeroepen om de brandstofkosten te verlagen en de kerosineprijzen als "buitensporig hoog" bestempeld. Als reactie hierop kondigde Petrobras eerder deze maand aan dat de prijzen voor vliegtuigbrandstof in Brazilië in 2024 met 8,8% zijn gedaald.
Ondanks deze uitdagingen handhaaft Airbus een wereldwijde productiecapaciteit van 60 tot 65 vliegtuigen per maand, met plannen om dit te verhogen tot 75 vliegtuigen per maand tegen eind 2025 of begin 2026. De meeste Airbus-bestellingen komen uit Azië, de VS en Europa, maar in Brazilië hebben Azul en LATAM bestellingen geplaatst voor meer dan 100 vliegtuigen voor de komende jaren.
Met betrekking tot de recente kwaliteitscrisis bij Boeing, die heeft geleid tot vertragingen bij de leveringen, sprak Peralta zijn hoop uit op stabilisatie bij de concurrent, verklarend: "Ik weet zeker dat ze het zullen oplossen... dat is niet goed voor de markt, omdat het onzekerheid creëert en bezorgdheid opwekt bij de gebruikers."
De opmerkingen van Airbus komen op een moment dat de luchtvaartindustrie blijft navigeren door een complex mondiaal landschap, waarbij de marktdynamiek in Brazilië een microkosmos is van bredere uitdagingen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.