Volkswagen en vakbondsvertegenwoordigers hebben deze maandag de gesprekken hervat met als doel het oplossen van aanhoudende geschillen over kostenbesparingsstrategieën voor de activiteiten van de autofabrikant in Duitsland.
De onderhandelingen, die uitdagend zijn gebleken, richten zich op hoe het bedrijf zijn financiële strategie kan aanpassen in het licht van de verminderde vraag naar elektrische voertuigen, toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten en hoge arbeidskosten.
Thorsten Groeger, de hoofdonderhandelaar voor de vakbond IG Metall, uitte zijn wens om voor Kerstmis tot een akkoord te komen. Hij erkende echter dat er op verschillende cruciale punten nog een aanzienlijke kloof tussen de partijen bestaat.
Groeger waarschuwde ook voor een escalatieplan van IG Metall, dat in het nieuwe jaar tot ongekende stakingsacties kan leiden als er niet eerder een compromis wordt bereikt.
Volkswagen heeft een voorstel gedaan dat een loonsverlaging van 10% en het schrappen van bonussen omvat. Het bedrijf heeft ook de noodzaak benadrukt om de capaciteit te verminderen. Vakbondsleiders verzetten zich daarentegen tegen fabriekssluitingen, grootschalige ontslagen of loonsverlaging.
Daniela Cavallo, het hoofd van de ondernemingsraad van Volkswagen, heeft aangegeven dat het bedrijf van plan is om minimaal drie fabrieken in Duitsland te sluiten en tienduizenden werknemers te ontslaan. Eerdere onderhandelingsrondes hebben geen akkoord opgeleverd, wat ertoe leidde dat ongeveer 100.000 werknemers van negen fabrieken deelnamen aan werkonderbrekingen tijdens twee recente stakingsdagen.
Arne Meiswinkel, de hoofdonderhandelaar van Volkswagen, benadrukte de urgentie van de situatie voorafgaand aan de vijfde gespreksronde. Hij stelde dat samenwerking noodzakelijk is om aanvullend financieel potentieel te ontdekken dat duurzame kostenverlichting voor het bedrijf zal opleveren.
De gesprekken zullen de komende dagen worden voortgezet, terwijl beide partijen zoeken naar een haalbare weg voorwaarts te midden van de economische druk waarmee de auto-industrie wordt geconfronteerd.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.