MAHWAH, N.J. - De Zweedse fabrikant van elektrische auto's Polestar (NASDAQ:PSNY) heeft aangekondigd dat de leveringen van zijn nieuwe Polestar 3 SUV in Noord-Amerika zijn begonnen. De eerste exemplaren van het voertuig, dat wordt geproduceerd in de fabriek van het bedrijf in South Carolina, zijn de afgelopen weken aan klanten geleverd.
Anders Gustafsson, hoofd van Polestar Noord-Amerika, uitte zijn trots over de uitrol van de in de VS gebouwde voertuigen en benadrukte het belang van de SUV voor de Noord-Amerikaanse markt. De Polestar 3 is een belangrijke toevoeging aan het groeiende productaanbod van het merk, dat ook de Polestar 2 en de aankomende Polestar 4 omvat.
Polestar verwacht dat de levering van Polestar 3 voertuigen in de Verenigde Staten en Canada in de nabije toekomst zal versnellen. Het model heeft veel aandacht gekregen van de autojournalistiek en blijft op grote belangstelling van klanten rekenen. Lokale testrijden voor de Polestar 3 worden aangeboden in Polestar Spaces in de hele regio.
Het bedrijf heeft ook succesvolle leveringen gerapporteerd in de belangrijkste EV-markten van Canada, waaronder Montreal, Toronto en Vancouver. Deze steden vertegenwoordigen een aanzienlijk deel van de Canadese markt voor elektrische voertuigen.
Polestar, verhandeld onder het ticker symbool NASDAQ:PSNY, staat bekend om zijn inzet voor duurzame mobiliteit en is van plan om tegen 2026 meer elektrische voertuigmodellen te introduceren. Het merk streeft ernaar om tegen 2030 een echt klimaatneutrale auto te produceren via zijn Polestar 0-project, dat de industrie uitdaagt om nul-emissie in de productie te bereiken.
De informatie voor dit artikel is gebaseerd op een persbericht van Polestar.
In ander recent nieuws is Polestar, de Zweedse autofabrikant, onderworpen aan een mogelijk verkoopverbod in de VS, volgens een nieuwe regel voorgesteld door de Biden-administratie. De regel beoogt het gebruik van Chinese voertuighardware en -software in verbonden voertuigen te verbieden vanwege nationale veiligheidsoverwegingen. Polestar, dat voor het grootste deel eigendom is van het Chinese Geely, heeft ernstige bezorgdheid geuit over de impact van deze regel op zijn activiteiten en verkoopstrategie in de VS.
Ondertussen verwacht Polestar, ondanks een daling van 14% in voertuigleveringen tijdens het derde kwartaal, een positieve bruto winstmarge voor het vierde kwartaal. Het bedrijf heeft aanzienlijke leiderschapsveranderingen ondergaan en verwacht dat de jaaromzet het cijfer van het vorige jaar van $2,38 miljard zal weerspiegelen. Polestar herbevestigde ook zijn toezegging om tegen het einde van volgend jaar een break-even cashflow te bereiken.
Polestar heeft opnieuw voldaan aan de minimale biedprijsvereiste van Nasdaq, volgens de Chief Financial Officer van het bedrijf, Per Ansgar. Het bedrijf staat bekend om zijn inzet voor duurzame mobiliteit en heeft als doel om tegen 2026 vijf elektrische prestatiewagens aan te bieden.
Daarnaast bereidt Polestar zich voor op belangrijke veranderingen in zijn Raad van Bestuur in aanloop naar de Algemene Jaarvergadering. Winfried Vahland zal Håkan Samuelsson opvolgen als nieuwe voorzitter van de Raad, en Francesca Gamboni wordt voorgesteld om Jim Rowan te vervangen als vertegenwoordiger van Volvo Cars in de Raad.
Ten slotte heeft Piper Sandler zijn vooruitzichten voor de aandelen van Polestar aangepast, waarbij het koersdoel werd verlaagd maar de Neutral-rating werd gehandhaafd vanwege zwakkere verkopen dan verwacht en zorgen over het tempo van nieuwe modelintroducties. Cantor Fitzgerald handhaafde echter een Overweight-rating, waarbij vertrouwen werd uitgesproken in de strategische voordelen en productiecapaciteiten van Polestar.
InvestingPro Inzichten
Nu Polestar (NASDAQ:PSNY) begint met de leveringen van zijn nieuwe Polestar 3 SUV in Noord-Amerika, moeten beleggers enkele belangrijke financiële maatstaven overwegen die licht werpen op de huidige positie van het bedrijf. Volgens InvestingPro-gegevens bedraagt de marktkapitalisatie van Polestar €2,34 miljard, wat zijn status als relatief jonge speler in de competitieve markt voor elektrische voertuigen weerspiegelt.
Ondanks het positieve nieuws over de uitrol van de Polestar 3, staat het bedrijf voor aanzienlijke financiële uitdagingen. InvestingPro Tips onthullen dat Polestar snel door zijn geld heen brandt en mogelijk moeite heeft om rentebetalingen op zijn schulden te doen. Dit is vooral zorgwekkend gezien het feit dat het bedrijf met een aanzienlijke schuldenlast werkt en zijn kortetermijnverplichtingen de liquide activa overtreffen.
De omzet van het bedrijf over de laatste twaalf maanden tot en met Q2 2023 bedroeg €2,05 miljard, maar het ervoer een omzetdaling van 22,48% gedurende deze periode. Nog zorgwekkender is dat Polestar niet winstgevend is, met een negatieve bruto winstmarge van -22,57% en een operationele inkomstenmarge van -73,26%. Deze cijfers onderstrepen de financiële hindernissen die Polestar moet overwinnen terwijl het de productie en leveringen van zijn nieuwe modellen opvoert.
Beleggers moeten opmerken dat het aandeel van Polestar een hoge volatiliteit heeft vertoond, met een significant rendement van 58,48% over de laatste drie maanden, in contrast met een daling van 36,21% in de afgelopen maand. Deze volatiliteit sluit aan bij de InvestingPro Tip die aangeeft dat het aandeel over het algemeen met hoge prijsvolatiliteit handelt.
Voor degenen die op zoek zijn naar een uitgebreidere analyse, biedt InvestingPro 14 aanvullende tips voor Polestar, die diepere inzichten verschaffen in de financiële gezondheid en marktpositie van het bedrijf.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.