MILWAUKEE - LiveWire, bekend om zijn elektrische motorfietsen, en KYMCO, een leider in powersports, hebben een uitbreiding van hun strategische partnerschap aangekondigd om LiveWire's eerste elektrische maxi-scooter te ontwikkelen, gericht op de Europese markt. De twee bedrijven zijn van plan hun expertise te combineren, waarbij LiveWire zijn S2-aandrijflijntechnologie levert en KYMCO zijn uitgebreide ervaring in scooter-innovatie inbrengt.
De maxi-scooter, die naar verwachting in de eerste helft van 2026 zal worden gelanceerd, is ontworpen om een gemakkelijke en efficiënte elektrische rijervaring te bieden, geschikt voor stedelijk woon-werkverkeer en avontuur. Deze samenwerking bouwt voort op de bestaande relatie tussen de twee bedrijven, die in 2022 begon toen KYMCO in LiveWire investeerde.
Karim Donnez, CEO van LiveWire, uitte zijn enthousiasme over de samenwerking en verklaarde dat de expertise van KYMCO het idee om een toonaangevende maxi-scooter te creëren werkelijkheid heeft gemaakt. KYMCO's voorzitter, Allen Ko, beaamde dit sentiment en benadrukte de kans om met LiveWire samen te werken aan de ontwikkeling van een nieuwe S2-gebaseerde elektrische maxi-scooter.
KYMCO brengt een schat aan kennis in, met een geschiedenis in het produceren van premium scooters met verbrandingsmotor en ervaring in elektrische voertuigen, waaronder innovaties zoals de RevoNEX elektrische straatmotor en de Ionex verwisselbare batterijoplossing.
De samenwerking is gericht op het uitbreiden van LiveWire's S2-productlijn naar het maxi-scooter segment, waarbij prestaties en bereik worden gecombineerd met een nieuw ontwerp dat is toegespitst op de elektrische scootermarkt. Hoewel de scooter primair bedoeld is voor Europese klanten, is het plan om deze wereldwijd te distribueren.
LiveWire, een merk met sterke banden met Harley-Davidson, richt zich op het leiden van de transformatie van motorrijden door elektrische technologie. KYMCO, met meer dan 60 jaar ervaring in de industrie, blijft de grenzen van prestaties en duurzaamheid in powersports verleggen.
Deze nieuwe ontwikkeling in de elektrische mobiliteitssector vertegenwoordigt een belangrijke stap voor beide bedrijven, waarbij ze hun gecombineerde krachten benutten om te innoveren en te voldoen aan de groeiende vraag naar elektrische transportoplossingen. De informatie voor dit artikel is gebaseerd op een persbericht.
In ander recent nieuws heeft Harley-Davidson een daling gerapporteerd in zijn Q3 2024 earnings call, waarbij de afname wordt toegeschreven aan een uitdagende marktomgeving. Het bedrijf zag een daling van 13% in de wereldwijde detailhandelsverkoop van nieuwe motorfietsen, met een aanzienlijke daling van 26% in de geconsolideerde omzet. Ondanks deze uitdagingen zag Harley-Davidson's financiële diensten (HDFS) een stijging van 10% in omzet. Het bedrijf heeft zijn vooruitzichten voor het hele jaar herzien vanwege deze recente ontwikkelingen.
Harley-Davidson's elektrische voertuigendivisie, LiveWire, paste ook zijn jaarlijkse verwachtingen aan naar 600-1.000 motorfietsen als reactie op marktmoeilijkheden. Het bedrijfsinkomen van het bedrijf daalde met 49% tot $106 miljoen, en de winst per aandeel daalde met 34% tot $0,91.
In het licht van deze resultaten verwacht het bedrijf een afname van de dealervoorraad met 20% tegen het einde van 2024 en een daling van de HDMC-omzet met 14% tot 16%. Ondanks deze uitdagingen handhaaft Harley-Davidson zijn toewijding aan langetermijnstrategieën, waaronder een focus op kostenproductiviteitsmaatregelen en elektrificatie.
InvestingPro Inzichten
Nu LiveWire (LVWR) deze spannende samenwerking met KYMCO aangaat om een elektrische maxi-scooter te ontwikkelen, moeten investeerders enkele belangrijke financiële aspecten van het bedrijf in overweging nemen. Volgens InvestingPro-gegevens bedraagt de marktkapitalisatie van LiveWire $1,18 miljard, wat zijn positie in de markt voor elektrische motorfietsen weerspiegelt.
Ondanks de veelbelovende samenwerking staat LiveWire voor enkele financiële uitdagingen. Een InvestingPro Tip geeft aan dat het bedrijf lijdt onder zwakke bruto winstmarges, wat wordt bevestigd door de gegevens die een negatieve bruto winstmarge van -40,75% laten zien voor de laatste twaalf maanden tot Q3 2023. Dit suggereert dat LiveWire zich mogelijk moet richten op het verbeteren van zijn kostenstructuur bij de ontwikkeling van nieuwe producten.
Een andere InvestingPro Tip onthult dat analisten niet verwachten dat het bedrijf dit jaar winstgevend zal zijn. Dit sluit aan bij de gerapporteerde operationele inkomstenmarge van -383,9% en de negatieve EBITDA van -$108,11 miljoen voor dezelfde periode. Deze cijfers onderstrepen het belang van de KYMCO-samenwerking bij het potentieel verbeteren van LiveWire's financiële prestaties door nieuwe productontwikkeling en marktuitbreiding.
Een positief punt is dat LiveWire meer contanten dan schulden op zijn balans heeft, wat enige financiële flexibiliteit zou kunnen bieden bij het investeren in het nieuwe maxi-scooterproject. Deze sterke liquiditeitspositie kan cruciaal zijn voor het financieren van het onderzoek en de ontwikkeling die nodig zijn voor de geplande lancering in 2026.
Voor investeerders die op zoek zijn naar een uitgebreidere analyse, biedt InvestingPro aanvullende tips en inzichten. Er zijn zelfs 8 extra InvestingPro Tips beschikbaar voor LiveWire, die waardevolle context kunnen bieden voor het begrijpen van de financiële positie en toekomstperspectieven van het bedrijf bij zijn stap in de markt voor elektrische scooters.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.