BROOMFIELD, Colo. - Gogo Business Aviation (NASDAQ: GOGO) heeft een meerjarige overeenkomst gesloten met Airshare, een snel groeiende private luchtvaartmaatschappij, om een reeks opties voor connectiviteit tijdens vluchten aan te bieden aan de vliegtuigbeheerklanten van Airshare. De opties omvatten de installatie van Gogo AVANCE, Gogo 5G en Gogo Galileo, Gogo's breedbandservice via satellieten in een lage aardbaan (LEO).
Volgens de overeenkomst krijgen Airshare-klanten de mogelijkheid om hun vliegervaring te verbeteren met deze geavanceerde connectiviteitsoplossingen. John Owen, president en CEO van Airshare, benadrukte het belang van betrouwbare connectiviteit voor privévliegers en sprak zijn vertrouwen uit in Gogo's technologie en klantenondersteuning.
Airshare, bekend om zijn holistische aanbod van private luchtvaartoplossingen, beheert een diverse vloot die de 150 vliegtuigen nadert, waaronder turboprops en ultra-langeafstandsjets. Het Fractional Program van het bedrijf biedt gedeelde eigendomsrechten en jet cards aan, met name voor de Challenger 3500 en Phenom 300 vliegtuigen, die beide compatibel zijn met Gogo's connectiviteitsdiensten.
De samenwerking bouwt voort op een eerdere relatie tussen de twee bedrijven, waarbij 65 procent van Airshare's Phenom 300-vloot al is uitgerust met Gogo AVANCE. Er zijn plannen om de rest van de vloot binnen de komende 12 maanden te upgraden.
Sergio Aguirre, president en chief operating officer van Gogo, benadrukte de toewijding van het partnerschap om de klantervaring in heel Noord-Amerika te verbeteren met hun reeks connectiviteitsdiensten. Hij merkte op dat AVANCE-systemen een naadloos upgradepad bieden naar Gogo's nieuwere technologieën, waaronder 5G en de LEO-dienst, Gogo Galileo.
Gogo Galileo's LEO-dienst is toegankelijk voor vliegtuigen van elke grootte die zijn uitgerust met een AVANCE-systeem en vereist slechts één op de romp gemonteerde antenne. De dienst biedt twee antenne-opties, HDX en FDX, die inspelen op verschillende prestatie-eisen en vliegtuigtypen. De HDX-antenne is compact en levert snelle prestaties met lage latentie, terwijl de grotere FDX-antenne nog betere prestaties levert en drie keer zo snel is als HDX.
Gogo wordt erkend als 's werelds grootste aanbieder van breedbandconnectiviteitsdiensten in de zakelijke luchtvaartmarkt, met duizenden zakelijke vliegtuigen die zijn uitgerust met hun slimme cabinesystemen. Per 30 juni 2024 meldde Gogo 7.031 zakelijke vliegtuigen die met hun breedband ATG-systemen aan boord vlogen.
Deze aankondiging is gebaseerd op een persbericht en moet worden geëvalueerd in de context van de volledige openbaarmaking, inclusief de waarschuwing met betrekking tot toekomstgerichte verklaringen, waarin verschillende risico's en onzekerheden worden geschetst die de daadwerkelijke prestaties en resultaten van Gogo's diensten kunnen beïnvloeden.
In ander recent nieuws heeft Gogo Inc. een daling van 1% in de totale omzet gezien in het tweede kwartaal van 2024, wat neerkomt op $102,1 miljoen, voornamelijk als gevolg van een daling in de apparatuuromzet. De service-omzet van het bedrijf zag echter een stijging van 4%, tot een recordhoogte van $81,9 miljoen. Ondanks een daling van 31% in de aangepaste EBITDA, die $30,4 miljoen bedroeg, blijft Gogo Inc. optimistisch over zijn toekomstperspectieven. Gogo heeft ook een partnerschap aangekondigd met Skyservice Business Aviation om Supplemental Type Certificates te verkrijgen voor zijn Gogo 5G-service, met als doel het verbeteren van in-flight entertainment en connectiviteit in heel Noord-Amerika. Het bedrijf staat op het punt om het Gogo Galileo-product in 2025 te introduceren, waarvan wordt verwacht dat het aanzienlijk zal bijdragen aan de omzet. Gogo Inc. heeft zijn financiële prognose voor 2024 bijgewerkt en verwacht een omzet tussen $400 miljoen en $410 miljoen. De lancering van Gogo 5G is echter uitgesteld tot het tweede kwartaal van 2025. Dit zijn de meest recente ontwikkelingen voor Gogo Inc.
InvestingPro Inzichten
Terwijl Gogo Business Aviation (NASDAQ: GOGO) zijn partnerschappen blijft uitbreiden en zijn connectiviteitsdiensten tijdens vluchten verbetert, houden investeerders en brancheanalisten de financiële gezondheid en marktprestaties van het bedrijf nauwlettend in de gaten. Volgens InvestingPro-gegevens heeft Gogo momenteel een marktkapitalisatie van ongeveer $919,13 miljoen. De koers-winstverhouding (K/W) van het bedrijf staat op 13,94, wat de verwachtingen van investeerders weerspiegelt over toekomstige winstpotentieel.
Bovendien is de koers-boekwaardeverhouding (K/B) van Gogo, over de laatste twaalf maanden tot en met Q2 2024, 17,67, wat aangeeft dat de markt het bedrijf waardeert tegen een premie in vergelijking met zijn boekwaarde. Dit kan worden toegeschreven aan het vertrouwen van de markt in Gogo's groeimogelijkheden en technologische vooruitgang. Ondanks een lichte daling in de omzetgroei van -3,17% gedurende dezelfde periode, heeft Gogo een robuuste bruto winstmarge van 67,02% behouden, wat het vermogen van het bedrijf onderstreept om een aanzienlijk deel van zijn verkopen als brutowinst te behouden.
InvestingPro Tips benadrukken dat hoewel verwacht wordt dat de nettowinst dit jaar zal dalen, analisten voorspellen dat het bedrijf winstgevend zal zijn. Dit wordt ondersteund door het feit dat Gogo over de afgelopen twaalf maanden winstgevend is geweest. Daarnaast overtreffen de liquide activa van het bedrijf de kortlopende verplichtingen, wat wijst op een sterke liquiditeitspositie die lopende activiteiten en investeringen in nieuwe technologieën zoals Gogo Galileo kan ondersteunen. Het is ook vermeldenswaard dat Gogo geen dividend uitkeert aan aandeelhouders, wat erop zou kunnen wijzen dat het bedrijf de voorkeur geeft aan het herinvesteren van winsten in het bedrijf voor verdere groei.
Voor degenen die geïnteresseerd zijn in een diepere analyse, zijn er aanvullende InvestingPro Tips beschikbaar op https://nl.investing.com/pro/GOGO, die verdere inzichten bieden in Gogo's financiën en marktwaardering.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.