In het evoluerende landschap van de verkoop van elektrische voertuigen (EV) wijst een recent rapport van marktonderzoeksbureau Rho Motion op een verdeeld traject voor juni. De wereldwijde verkoop van elektrische en plug-in hybride voertuigen steeg met 13% ten opzichte van juni 2023, grotendeels dankzij een aanzienlijke stijging in China. De Europese markt kende echter een terugval, met een verkoopdaling van 7%.
De robuuste verkoopcijfers van China worden toegeschreven aan de grotere beschikbaarheid van elektrische voertuigen en een sterke prestatie van BYD (SZ:002594), dat het binnenlandse PHEV-marktaandeel zag stijgen in de eerste helft van het jaar. Volgens Charles Lester, gegevensbeheerder van Rho Motion, bereikte de verkoop in China 0,86 miljoen, wat een stijging van 25% op jaarbasis betekent en meer dan 60% van het wereldwijde totaal vertegenwoordigt.
Terwijl Europa te kampen had met een daling, waarbij Finland, Ierland en Nederland opvallende verkoopdalingen lieten zien, ontweek Italië de trend met een stijging van 34%. Deze stijging volgde op de introductie van stimuleringsmaatregelen van de overheid om het gebruik van milieuvriendelijke voertuigen te stimuleren.
In Noord-Amerika noteerden de Verenigde Staten en Canada een stijging van 6% in de verkoop van PHEV's, met een totaal van 0,14 miljoen voor de maand. Lester benadrukte ook de aanzienlijke omzetgroei van BYD in Brazilië, waar de cijfers meer dan verdrievoudigden vanaf juni 2023.
Ondanks deze gemengde resultaten heeft Rho Motion zijn vooruitzichten voor de industrie bijgesteld en zijn prognose voor de totale verkoop van elektrische auto's in 2024 met 5% verlaagd naar 16,6 miljoen eenheden. "Het algemene beeld is dat 2024 niet de ambitieuze groei zal laten zien die sommigen misschien hadden gehoopt voor de industrie," verklaarde Lester, wijzend op de "opmerkelijke" regionale verschillen.
De achtergrond voor deze cijfers is onder andere een afkoelende vraag naar elektrische auto's in de afgelopen maanden, omdat consumenten wachten op meer betaalbare opties of kiezen voor hybride modellen. De marktdynamiek wordt nog gecompliceerder doordat de Europese Unie vorige week tarieven tot 37,6% heeft ingevoerd voor in China geproduceerde elektrische auto's. Dit is de grootste handelszaak die Brussel tot nu toe heeft aangespannen en kan de spanningen met Peking doen escaleren.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.