Wells Fargo heeft een update gegeven over de auto-industrie na de inauguratietoespraak van president Trump. Het bedrijf schetste de belangrijkste risico's en verwachte tijdlijn voor beleidsmaatregelen die de sector beïnvloeden, waarbij werd opgemerkt dat er geen verrassingen waren met betrekking tot Trumps standpunt over de Green New Deal en stimuleringsmaatregelen voor elektrische voertuigen (EV's).
In zijn toespraak bevestigde president Trump zijn voornemen om de $7.500 Internal Revenue Code (IRC) belastingkredieten voor EV-kopers te beëindigen en zich te richten op het ondersteunen van fossiele brandstofprogramma's. Wells Fargo-analisten verwachten dat wetgeving om deze kredieten te schrappen tegen mei kan worden ingediend.
Ze verwachten ook dat er de komende weken commentaar zal komen over de handhaving van brandstofvoorschriften en de ontheffing die is verleend aan de California Air Resources Board (CARB). Opvallend is dat Trumps retoriek over tarieven als minder agressief werd ervaren dan voorheen, wat zou kunnen wijzen op een verminderd onmiddellijk risico voor de auto-industrie.
De analisten voorspellen dat het tot ongeveer 2028 zou kunnen duren voordat Trump de EPA- en NHTSA-brandstofefficiëntievoorschriften herziet. Een aankondiging om de handhaving van deze voorschriften uit te stellen is echter waarschijnlijk aanstaande, evenals de intrekking van de CARB-ontheffing, wat tot juridische uitdagingen zou kunnen leiden.
Wat betreft de belastingkredieten voor EV-kopers, suggereert Wells Fargo dat de beëindiging hiervan waarschijnlijk deel zal uitmaken van het begrotingsreconcilatieproces. Naar verwachting zal Speaker Johnson één of twee wetsvoorstellen indienen vóór Memorial Day, waarbij de kredieten kort daarna kunnen eindigen zonder overgangsperiode.
Het bedrijf benadrukt dat het stopzetten van deze kredieten met name Tesla (NASDAQ:TSLA) zou treffen, aangezien de meeste van hun modellen momenteel in aanmerking komen, in tegenstelling tot slechts 31% van de niet-Tesla EV's. Ook de modellen van General Motors (NYSE:GM) komen grotendeels in aanmerking voor de kredieten.
Tot slot merkt het bedrijf op dat Trump's handelsbeleid is verschoven, wat erop wijst dat hoewel tarieven niet van tafel zijn, zijn regering bestaande tarief- en handelsovereenkomsten zal herzien en zal overwegen een externe belastingdienst op te richten voor tariefinning. Deze aanpak suggereert een meer gematigde houding ten aanzien van tarieven, die, indien geïmplementeerd, aanzienlijke gevolgen zou kunnen hebben voor voertuigen en onderdelen die in Mexico worden geassembleerd, met name voor de grote drie autofabrikanten uit Detroit.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.