Southwest Airlines kondigde donderdag een reeks initiatieven aan om haar zitplaatsen en dienstenaanbod te vernieuwen. De luchtvaartmaatschappij uit Dallas is van plan om een einde te maken aan haar al lang bestaande open stoelenbeleid, een zet die komt tegen de achtergrond van financiële druk die nog wordt verergerd door vertraagde vliegtuigleveringen van Boeing en een binnenlandse markt die wordt gekenmerkt door overtollige stoelencapaciteit, wat heeft geleid tot lagere vliegtarieven.
De recente winst van het bedrijf heeft te lijden gehad onder deze vertragingen van Boeing, wat invloed had op de inkomsten en de kostendruk versterkte. De huidige financiële vooruitzichten van Southwest suggereren een uitdagend derde kwartaal met een inkomsten per eenheid die naar verwachting gelijk zullen blijven of tot 2% zullen dalen ten opzichte van vorig jaar, terwijl de operationele kosten anders dan voor brandstof naar verwachting met 11% tot 13% zullen stijgen.
Volgens Thomas Fitzgerald, een analist bij TD Cowen, wijzen de prognoses van de luchtvaartmaatschappij op potentiële verliezen voor het huidige kwartaal en een break-even scenario voor het laatste kwartaal van het jaar. Ondanks deze uitdagingen kende Southwest's aandeel een bescheiden opleving in de ochtendhandel, met een stijging van ongeveer 1,5% tot $27,03.
In tegenstelling tot concurrenten zoals Delta en United Airlines, die vertrouwen op internationale vluchten en premium cabines om winst te maken, heeft Southwest deze opties niet aangeboden. De luchtvaartmaatschappij heeft echter een sterke voorkeur van klanten voor toegewezen zitplaatsen vastgesteld, met 80% van haar klanten en 86% van de potentiële klanten die voorstander zijn van de verandering. Als reactie daarop is Southwest van plan om premium stoelen met meer beenruimte te introduceren, die naar verwachting ongeveer een derde van de stoelen in haar vliegtuigen zullen uitmaken.
De implementatie van de nieuwe cabine lay-out is afhankelijk van de goedkeuring van de Amerikaanse Federal Aviation Administration en zal naar verwachting beschikbaar zijn voor boekingen in 2025. Southwest CEO Bob Jordan benadrukte de proactieve aanpak van het bedrijf om de directe uitdagingen op het gebied van inkomsten aan te pakken.
De luchtvaartmaatschappij onthulde ook plannen om vanaf februari te beginnen met nachtvluchten en zal meer details geven tijdens haar investeerdersdag in september.
Southwest is momenteel in gesprek met Boeing over de financiële gevolgen van de vertragingen in de vliegtuiglevering en streeft naar compensatie door middel van prijskortingen. Ondanks de tegenwind slaagde de luchtvaartmaatschappij erin om de verwachtingen van analisten voor het tweede kwartaal te overtreffen, met een aangepaste winst van 58 cent per aandeel tegenover de gemiddelde raming van 51 cent per aandeel, volgens gegevens van LSEG.
InvesteringsPro Inzichten
Terwijl Southwest Airlines (LUV) door haar financiële en operationele uitdagingen navigeert, bieden de nieuwste gegevens van InvestingPro een gemengd beeld van de prestaties van het bedrijf. Met een marktkapitalisatie van $16,36 miljard is Southwest een belangrijke speler in de sector van passagiersluchtvaartmaatschappijen. De koers-winstverhouding (P/E) van het bedrijf, die momenteel 41,76 bedraagt, suggereert dat beleggers een hogere prijs betalen voor de winst in vergelijking met het sectorgemiddelde. Deze hoge winstmultiplicator kan het optimisme van de markt weerspiegelen over de strategische initiatieven van het bedrijf, zoals de herziening van de zitplaatsen en het dienstenaanbod.
Bovendien was de omzetgroei van Southwest over de afgelopen twaalf maanden positief met 7,6%, wat wijst op een veerkrachtig bedrijfsmodel ondanks de tegenwind van vertraagde vliegtuigleveringen en een concurrerende binnenlandse markt. De proactieve maatregelen van het bedrijf, waaronder de geplande introductie van premium stoelen en nachtvluchten, zouden de inkomstenstromen en klanttevredenheid kunnen verbeteren.
Vanuit een operationeel standpunt heeft Southwest efficiëntie laten zien met een brutowinstmarge van 22,81% over de laatste twaalf maanden vanaf Q1 2024. Dit getuigt van het vermogen van het bedrijf om zijn kostenstructuur te beheren en winstgevend te blijven in een uitdagende omgeving.
InvestingPro Tips onthullen dat Southwest meer cash dan schulden op haar balans heeft staan, wat een sterke indicator is van financiële gezondheid en de luchtvaartmaatschappij een buffer biedt om economische onzekerheden te doorstaan. Bovendien wordt verwacht dat het bedrijf dit jaar winstgevend zal zijn, zoals analisten voorspellen, wat een aantrekkelijk punt zou kunnen zijn voor beleggers.
Voor meer diepgaande analyses en exclusieve tips kunnen lezers aanvullende inzichten over Southwest Airlines vinden op InvestingPro. Er zijn nog 5 andere InvestingPro Tips beschikbaar voor diegenen die geïnteresseerd zijn in een diepere duik in de financiële gegevens en prognoses van het bedrijf. Vergeet niet de couponcode PRONEWS24 te gebruiken om tot 10% korting te krijgen op een jaarabonnement op Pro en een jaar- of halfjaarabonnement op Pro+ voor meer deskundige financiële analyses en inzichten.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.