De National Transportation Safety Board (NTSB) onderzoekt momenteel het toezicht van de Federal Aviation Administration (FAA) op Boeing (NYSE:BA) na een noodsituatie in de lucht met een 737 MAX 9 in januari, die aanleiding gaf tot grote bezorgdheid over de veiligheid. Vandaag is de tweede dag van een hoorzitting over een klap in het deurpaneel van een vliegtuig van Alaska Airlines. De eerste dag concentreerde zich op de acties van Boeing voorafgaand aan het incident.
De voorzitter van de NTSB, Jennifer Homendy, wilde begrijpen waarom de FAA niet eerder ingreep. Homendy benadrukte al lang bestaande problemen met het toezicht van de FAA op Boeing, waaronder defecten, ontbrekende en onjuiste documentatie en gebrekkig beleid. Ze stelde ook vragen over de controleprocedures van de FAA en of Boeing van tevoren op de hoogte was gesteld van controles, waarbij ze suggereerde dat de FAA mogelijk te veel nadruk had gelegd op het beoordelen van documenten in plaats van het uitvoeren van grondige inspecties.
In reactie op het incident heeft de FAA Boeing een productieplafond opgelegd van maximaal 38 vliegtuigen per maand en een 90-daagse beoordeling van de vliegtuigfabrikant in gang gezet. De FAA heeft substantiële kwaliteits- en productieverbeteringen als voorwaarde gesteld voor het verhogen van de productiesnelheid.
FAA Administrator Mike Whitaker erkende in juni dat het toezicht van het agentschap op Boeing onvoldoende proactief was geweest. De FAA heeft sindsdien het aantal inspecteurs bij zowel Boeing als Spirit verhoogd en beloofd streng toezicht te blijven houden om ervoor te zorgen dat Boeing zijn systematische problemen met de productiekwaliteit aanpakt.
Vorige week stelden de voorzitter van de handelscommissie van de Senaat, Maria Cantwell, en senator Tammy Duckworth bovendien wetgeving voor om de veiligheidsbeheersystemen bij de FAA te herzien en te versterken. Cantwell drong er bij de FAA op aan om het toezicht op Boeing grondig te herzien, waarbij ze verwees naar 298 audits van Boeing en Spirit AeroSystems in de twee jaar voorafgaand aan het incident in januari, die niet leidden tot handhavingsacties. Cantwell bekritiseerde de audits omdat ze geen problemen aan het licht brachten, ondanks verzekeringen dat alles in orde was.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.