Lilium, het in Duitsland gevestigde luchtvaartbedrijf, heeft aangekondigd potentiële locaties in de Verenigde Staten te willen onderzoeken voor een assemblagefabriek voor luchttaxi's. Het bedrijf wil de faciliteit begin 2029 operationeel hebben, waarmee het een van 's werelds grootste markten betreedt.
CEO Klaus Roewe, een veteraan uit de Airbus-industrie, heeft aangegeven dat het bedrijf de locatie in het komende jaar zal afronden en een investering verwacht van €250 tot €300 miljoen ($271-$325 miljoen) voor de uiteindelijke assemblagelijn en om de productiemogelijkheden te verbeteren.
Roewe erkende dat financiële steun cruciaal is voor het opzetten van de assemblagelijn. In maart meldde het bedrijf €102 miljoen aan liquiditeit te hebben, voorafgaand aan een kapitaalverhoging van $114 miljoen, fondsen die bestemd zijn voor het bereiken van hun eerste bemande vlucht. Lilium is ook actief betrokken bij gesprekken om leningen te krijgen, waarbij de Duitse en Franse overheden mogelijk zullen helpen, vooral als het bedrijf zijn industriële aanwezigheid in Frankrijk uitbreidt.
Lilium, opgericht in 2015, maakt deel uit van de snelgroeiende markt van elektrische verticale start- en landingsvliegtuigen (eVTOL), waarvoor zowel luchtvaartmaatschappijen als autofabrikanten belangstelling hebben. Het bedrijf richt zijn pijlen op de regionale transportmarkt met een jet die een bereik heeft van 250 kilometer (155 mijl) en zes passagiers kan vervoeren. Hiermee onderscheidt het zich van veel concurrenten die zich richten op kortere trips van stad naar stad.
De eVTOL-markt is veelbelovend, maar moet nog verschillende technologische en regelgevende hindernissen nemen voordat het kan beginnen met passagiersvluchten en winst kan maken. Deze realiteit wordt weerspiegeld in het beleggerssentiment: de Amerikaanse beursgenoteerde aandelen van Lilium zijn dit jaar met 21,7% gedaald tot 92 cent. Ondertussen zijn de aandelen van branchegenoten Archer Aviation en NYSE:JOBY met respectievelijk 25,73% gedaald en 0,45% gestegen.
Lilium mikt op 2026 voor de ingebruikname van zijn straalvliegtuig en positioneert zichzelf als een belangrijke speler in de toekomst van regionale luchtmobiliteit. De geplande assemblagefabriek in de VS is een strategische zet om te profiteren van deze opkomende markt en om voet aan de grond te krijgen in een kritieke regio.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.