Door Geoffrey Smith
Investing.com - Dieselgate is een spook dat door de autobranche waart. De grote drie Duitse autofabrikanten beginnen deze week allemaal onder de druk van een nieuw gerechtelijk besluit. Op vrijdag stelde de Europese Commissie van de Europese Unie dat zij om commerciële redenen hebben samengespannen om schonere, efficiëntere dieseltechnologie te vertragen.
BMW (DE:BMWG) wordt het zwaarst getroffen. Volgens de uitspraak zal het bedrijf maximaal 1 miljard euro van zijn inkomsten in het eerste kwartaal opzij moeten zetten om een mogelijke antitrustboete te betalen. Het aandeel BMW stond om 10:00 uur 0,5% lager. Daimler (DE:DAIGn), de fabrikant van Mercedes-Benz, daalde met 0,2%, terwijl Volkswagen (DE:VOWG_p), wiens naam normaal gesproken het nauwst verbonden is met het dieselschandaal, erin slaagde om een kleine winst van 0,5% te behalen.
Ondertussen is in Milaan het spiegelbeeld van het dieselschandaal te zien. Fiat Chrysler (MI:FCHA) leidt de FTSE MIB30 na de aankondiging in het weekend dat het zich zal aansluiten bij een door Tesla (NASDAQ:TSLA) opgezette emissiegroep om ervoor te zorgen dat zijn wagenpark voldoet aan de EU-normen voor de gemiddelde uitstoot van kooldioxide. In het kader van de regeling zal Fiat Chrysler Tesla betalen voor koolstofkredieten die de verkoop van zijn emissievrije auto’s zal genereren.
De EU-regeling is bedoeld om innovatoren op het gebied van schone energie te belonen en tegelijkertijd enige flexibiliteit te bieden aan conventionele autofabrikanten. Fiat Chrysler, dat in toenemende mate afhankelijk is van de verkoop van Jeep SUVs voor zijn winst, heeft meer moeite dan anderen om de emissiedoelstellingen van de EU te halen. De overeenkomst met Tesla betekent een grote versoepeling van wat een pijnlijke beperking zou kunnen zijn.
De prijzen van olie- en gasbedrijven liggen vandaag over het algemeen hoger, omdat de olieprijzen naar nieuwe hoogtepunten voor 2019 zijn gerezen. Dit komt door een interview met de Saoedische minister van olie Khalid al-Falih, die Bloomberg vertelde dat de mondiale voorraden nog steeds te hoog zijn. De prijzen van ruwe olie worden ook ondersteund door een toename van het geweld in Libië, waardoor een van de grootste olie-exportterminals van het land verstoord dreigt te worden. Als zodanig staan het Italiaanse ENI (NYSE:E) en British Petroleum (LON:BP) – beide actief in Libië – vandaag allebei in de rode cijfers.
In het algemeen is de markt aan het afglijden na een bescheiden start van de week in Azië. Om 10:10 uur stond de Euro Stoxx 600 0,78 punten lager, ofwel 0,2%, op 387,46. De Britse FTSE 100 daalde met 0,3% aan het begin van een bepalende week voor Brexit, terwijl de Duitse Dax daalde met 0,4%.