Ford (NYSE:F) Motor Company heeft een belangrijke verschuiving aangekondigd in zijn strategie voor elektrische voertuigen (EV), waaronder de annulering van een geplande elektrische SUV met drie rijen en een vertraging in de lancering van een nieuwe elektrische versie van zijn best verkochte F-150 pick-up. De aanpassingen maken deel uit van de inspanningen van Ford om kosten te besparen en een positieve winst voor rente en belastingen (EBIT) te realiseren binnen het eerste jaar na de lancering van nieuwe modellen.
John Lawler, Chief Financial Officer van Ford, benadrukte het belang van deze strategische ommezwaai met de volgende woorden: "Nu de prijzen en marges onder druk staan, hebben we de beslissing genomen om onze product- en technologieroutekaart en onze industriële voetafdruk aan te passen om ons doel te bereiken om een positieve EBIT te bereiken binnen de eerste 12 maanden na de lancering van alle nieuwe modellen."
Als reactie op de veranderende vraag van de markt breidt Ford ook zijn toekomstige line-up uit met een nieuwe elektrische middelgrote pick-up en bestelwagen. Het bedrijf heeft succes gevonden in segmenten waar het al sterk is, zoals pick-ups en bedrijfswagens, en de aandelen stegen met 1,1% na de aankondiging.
Naarmate de verkoop van hybride voertuigen stijgt, verhoogt Ford zijn investeringen op dit gebied. De automaker heeft een sterke verkoop van hybride auto's gezien, die worden beschouwd als een meer betaalbare overgang van auto's die op gas rijden naar EV's. Deze verschuiving komt nu het bedrijf wordt geconfronteerd met een toenemende vraag naar hybride voertuigen. Deze verschuiving komt op een moment dat het bedrijf te maken krijgt met toenemende concurrentie van Chinese fabrikanten en Tesla, die de productiekosten voor EV's omlaag brengen.
Ford CEO Jim Farley heeft de noodzaak van het verlagen van de productiekosten voor EV's benadrukt als een cruciale doelstelling voor de toekomstige gezondheid van het bedrijf. Ford verwacht dit jaar tot 5,5 miljard dollar verlies te lijden op EV's. Farley heeft een gespecialiseerd team in Californië belast met de ontwikkeling van een nieuwe architectuur voor betaalbare EV's. Het eerste voertuig op basis van deze technologie, een middelgrote elektrische pick-up, zal in 2027 op de markt komen.
Het bedrijf zal ook een speciale non-cash last van ongeveer $400 miljoen nemen als gevolg van de annulering van de drie-rijige elektrische SUV, wat kan leiden tot extra uitgaven en contante uitgaven tot $1,5 miljard.
De kapitaaluitgaven van Ford aan pure EV's zullen dalen van 40% naar ongeveer 30%, omdat het bedrijf meer nadruk legt op hybrides.
Om de kosten verder te verlagen en in aanmerking te komen voor de Amerikaanse Inflation Reduction Act, verplaatst Ford een deel van de batterijproductie. Het bedrijf zal de productie van batterijen voor zijn Mustang Mach-E voertuigen verplaatsen van Polen naar Holland, Michigan, en heeft een joint venture met SK Innovation in Kentucky om medio 2025 te beginnen met de productie van cellen voor de E-Transit bestelwagen en eind 2025 met de productie van batterijen voor de nieuwe elektrische bestelwagen in Tennessee.
Ford zal naar verwachting in de eerste helft van 2025 een gedetailleerde update geven over zijn elektrificatiestrategie, technologische ontwikkelingen, winstgevendheid en kapitaalvereisten.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.