🐦 Vroege vogels vinden de hotste aandelen voor minder. Krijg tot 55% korting op InvestingPro tijdens Black FridayBENUT DE SALE

AerCap en anderen klagen verzekeraars aan over gestrande Russische vliegtuigen

RedacteurAhmed Abdulazez Abdulkadir
Gepubliceerd 02-10-2024, 16:53
AGRP
-
ASR
-
DFMGI
-
AIRA
-
DFM
-
DU
-
SPR
-
AER
-
AIR
-
CAE
-
CPAP
-
CAAP
-

In Londen is een grote juridische strijd begonnen, waarbij vliegtuigleasemaatschappijen in conflict zijn met verzekeringsmaatschappijen over het lot van vliegtuigen die in Rusland zijn gestrand als gevolg van sancties die zijn opgelegd na de invasie in Oekraïne. Het proces, dat woensdag van start ging, betreft claims die mogelijk miljarden dollars waard zijn.

AerCap, 's werelds grootste vliegtuigleasemaatschappij, vertegenwoordigd door advocaat Mark Howard, verklaarde op de openingsdag dat er geen realistische verwachting is dat de in westerse handen zijnde vliegtuigen en motoren uit Rusland zullen terugkeren, waardoor ze effectief als verloren worden beschouwd. De zaak, die naar verwachting eind dit jaar zal worden afgesloten, dient als een belangrijke indicator voor andere soortgelijke rechtszaken in Ierland en de Verenigde Staten.

De rechtszaak in Londen richt zich specifiek op ongeveer 140 vliegtuigen en enkele motoren, die aanvankelijk werden gewaardeerd op maximaal €4,3 miljard. Na enkele schikkingen met Rusland tegen lagere prijzen is de geschatte waarde echter gedaald tot ongeveer €2,75 miljard. De leasemaatschappijen eisen compensatie onder "contingent and possessed" polissen, die een breed scala aan risico's dekken, waaronder verlies of schade aan vliegtuigen, evenals onder specifieke oorlogsrisicoclausules.

AerCap eist €1,89 miljard onder haar all-risks verzekeringspolis of, als alternatief, €1,1 miljard onder haar oorlogsrisicopolis, onder voorbehoud van verdere overeenkomsten met Rusland. Dubai Aerospace Enterprise (DAE) heeft haar claim voor 22 vliegtuigen, één motor en één stuk apparatuur gewaardeerd op €676,5 miljoen. Merx Aviation eist €168,7 miljoen voor zes vliegtuigen, terwijl Falcon €39,8 miljoen claimt voor twee vliegtuigen, en KDAC Aviation Finance een claim van €19,7 miljoen nastreeft voor één vliegtuig.

De verzekeraars, waaronder AIG, Lloyd's, Chubb en Swiss Re, hebben hier tegenin gebracht dat er geen bewijs is dat de vliegtuigen zijn vernietigd of beschadigd, dat de leasecontracten niet langer van kracht zijn, of dat de polissen de omstandigheden die hebben geleid tot het niet terugkeren van de vliegtuigen niet dekken.

Daarnaast hebben leasemaatschappijen afzonderlijke juridische acties ondernomen tegen herverzekeraars, waarvan sommige in maart al een poging hebben verloren om de zaak naar Moskou te verplaatsen. Ze streven ook claims na met betrekking tot vliegtuigen die in Oekraïne zijn gebleven.

De uitkomst van dit juridische geschil zal naar verwachting aanzienlijke gevolgen hebben, aangezien zowel leasemaatschappijen als verzekeraars te maken hebben met substantiële financiële blootstelling. Garbhan Shanks, partner bij advocatenkantoor Fladgate, benadrukte de complexiteit en de hoge inzet van de claims. Met beide partijen die ernaar streven financiële aansprakelijkheid te vermijden, zal de uitkomst van dit proces nauwlettend worden gevolgd door de luchtvaart- en verzekeringssector.

Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.

Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.

Actuele commentaren

Risico Openbaarmaking: Handelen in financiële instrumenten en/of cryptovaluta gaat gepaard met een hoog risico, zoals de kans dat u het volledige of een deel van het geïnvesteerde bedrag verliest. Daarom is deze activiteit niet voor alle beleggers geschikt. De koersen van cryptovaluta zijn zeer veranderlijk en kunnen worden beïnvloed door externe factoren zoals financiële, regelgevings- of politieke gebeurtenissen. Als u op marge handelt, zijn de financiële risico's nog hoger.
Voordat u besluit te handelen in financiële instrumenten of cryptovaluta, moet u volledig op de hoogte zijn van de risico's en kosten die zijn geassocieerd met de handel op financiële markten. U dient hierbij rekening te houden met uw beleggingsdoelen, ervaring en bereidheid om risico te aanvaarden. Win indien nodig het advies van een expert in.
Fusion Media herinnert u eraan dat de gegevens die op deze website worden vermeld niet per definitie geheel actueel of accuraat zijn. De gegevens en koersen op de website zijn niet altijd verstrekt door een markt of beurs, maar kunnen ook afkomstig zijn van marktmakers. Daarom zullen de koersen mogelijk niet accuraat zijn en kunnen zij afwijken van de daadwerkelijke koers op een markt. Het zijn indicatieve koersen die niet geschikt zijn voor handelsdoeleinden. Fusion Media en de partijen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen, aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele verliezen of schade als gevolg van uw handelstransacties of uw gebruik van de op deze website vermelde informatie.
Het is verboden de gegevens op deze website te gebruiken, op te slaan, te reproduceren, weer te geven, te wijzigen, versturen of verspreiden zonder expliciete schriftelijke toestemming vooraf van Fusion Media en/of de partij die de gegevens heeft verschaft. Alle intellectuele eigendomsrechten worden voorbehouden door de partijen en/of beurzen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen.
Fusion Media zal mogelijk een vergoeding ontvangen van de adverteerders op de website op basis van uw interactie met hun advertenties.
De Engelse versie van deze overeenkomst is de leidende versie en heeft voorrang bij eventuele discrepanties tussen de Engelse versie en de Nederlandse versie.
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. Alle rechten voorbehouden.