OTTAWA - De Canadese economie staat volgens economen en analisten voor een potentiële krimp van miljarden dollars en een stijging van de werkloosheid als de huidige spoorwegstaking langere tijd aanhoudt. De spoorwegstaking, die vandaag is begonnen, doet nu al vrezen voor aanzienlijke economische gevolgen als deze langere tijd aanhoudt.
De uitsluiting van werknemers door Canada's twee grootste vrachtspoorwegexploitanten, Canadian National Railway (TSX:CNR) en Canadian Pacific Kansas City (NYSE:CP), is vandaag begonnen na mislukte arbeidsonderhandelingen met de vakbond Teamsters.
Deze onderbreking kan leiden tot een vermindering van het BBP met bijna $10 miljard en een verlies van 49.000 banen als de staking vier weken aanhoudt, volgens een schatting van Pedro Antunes, hoofdeconoom bij de Conference Board of Canada.
De impact van de staking zal naar verwachting minimaal zijn als deze minder dan een week duurt. Robert Kavcic, senior econoom bij BMO Capital Markets, verwacht echter dat elke week van de staking ongeveer 0,1 procentpunt van de economische groei zal afsnoepen, met een wekelijkse impact van meer dan $ 2 miljard in nominale termen van het BBP. Hoe langer de staking duurt, hoe ernstiger de economische gevolgen waarschijnlijk zullen zijn.
De economische prestaties van Canada zijn dit jaar matig geweest, waarbij de groei werd beïnvloed door de hoge rentetarieven die pas onlangs begonnen te dalen.
Na opeenvolgende renteverlagingen in juni en juli heeft de Bank of Canada aangegeven zich meer te gaan richten op het stimuleren van de economie. Ondanks deze maatregelen bedroeg de BBP-groei in het eerste kwartaal een bescheiden 1,7%, waarbij de centrale bank haar jaarlijkse groeiprognose naar beneden heeft bijgesteld van 1,5% naar 1,2%.
De stijgende werkloosheid, die vorige maand het hoogste niveau in 30 maanden bereikte, en de dreigende golf van C$300 miljard ($220,78 miljard) aan hypotheekverlengingen volgend jaar zijn factoren die volgens economen de economische omstandigheden onder druk zullen blijven zetten. Een langdurige spoorwegstaking zou deze uitdagingen nog kunnen verergeren en tot economische stagnatie kunnen leiden.
Derek Holt, hoofd capital markets economics bij Scotiabank, gaf aan dat een staking van één tot drie weken het BBP met 0,1%-0,2% per maand zou kunnen verlagen, waarbij de effecten aanzienlijk zouden toenemen als de verstoring langer duurt dan drie weken.
Het spoorwegennet is cruciaal voor het vervoer van graan, meststoffen en andere grondstoffen, maar ook van geproduceerde goederen zoals chemicaliën en auto's in Canada, dat qua oppervlakte het op één na grootste land ter wereld is. De jaarlijkse waarde van goederenvervoer per spoor bedraagt meer dan 280 miljard Canadese dollar, waarvan het overgrote deel over het spoor van Canadian National Railway en Canadian Pacific Kansas City gaat.
Historisch gezien duren spoorwegstakingen in Canada meestal niet langer dan een week of tien dagen, volgens Randall Bartlett, senior directeur Canadese economie bij Desjardins. Een kortstondige staking zou waarschijnlijk een minimale impact hebben, maar er staat veel op het spel als het langer dan een paar weken duurt, waarbij aanzienlijke economische schade een reële mogelijkheid is.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.