Boeing-CEO Kelly Ortberg heeft een plan gepresenteerd om de vliegtuigfabrikant nieuw leven in te blazen, met de nadruk op een significante verschuiving in de bedrijfscultuur en verbeteringen in verschillende sectoren van het bedrijf. Ortberg benadrukte de noodzaak om de prestaties van de defensiesector en belangrijke vliegtuigprogramma's, waaronder de 737 MAX en 777, te verbeteren, terwijl hij streeft naar stabilisatie van de algehele positie van het bedrijf.
Tijdens zijn eerste earnings call als CEO, bracht Ortberg de urgentie van de situatie over aan Boeing-medewerkers, waarbij hij het bedrijf beschreef als zijnde op een cruciaal punt na een reeks tegenslagen die het vertrouwen van klanten hebben ondermijnd. Hij erkende dat het transformeren van Boeing (NYSE:BA) een geleidelijk proces zou zijn, maar uitte optimisme over het potentieel van het bedrijf voor grootsheid.
De drang naar verandering komt op een moment dat Boeing wordt geconfronteerd met een langdurige staking van ongeveer 33.000 werknemers, die de productie van onder andere de 737 MAX-jet zwaar heeft getroffen. De staking duurt al meer dan een maand, wat heeft geleid tot aanzienlijke inkrimpingsplannen die eerder in oktober werden aangekondigd.
Ortberg sprak de hoop uit dat een nieuw contractvoorstel, waarover vandaag wordt gestemd, zou worden geaccepteerd door het stakende personeel, hoewel de goedkeuring ervan niet gegarandeerd is.
Boeing heeft ook te maken met een door de toezichthouder opgelegde productiebeperking voor het MAX-vliegtuig vanwege een ernstig incident met een deurpaneel. Ortberg erkende de uitdagingen die zullen ontstaan, zelfs als de staking eindigt, met name bij het herstarten van productielijnen en het opnieuw betrekken van de toeleveringsketen, die in de afgelopen weken te maken heeft gehad met tijdelijke ontslagen en stopgezette investeringen.
De CEO benadrukte het belang van cultuurverandering, wat een onderwerp van discussie was tijdens een recente bestuursvergadering. Hij heeft een meer gedetailleerd bedrijfsritme geïnitieerd om de onderliggende oorzaken van problemen binnen het bedrijf aan te pakken en te begrijpen.
Ortberg merkte op dat voordat Boeing kan overwegen een nieuw vliegtuig te ontwikkelen, het bedrijf eerst zijn activiteiten moet stabiliseren, de uitvoering van programma's moet verbeteren, de portfolio moet stroomlijnen en de balans moet herstellen.
Boeing rapporteerde een aanzienlijke toename van de kwartaalcash burn tot €1,96 miljard, vergeleken met €310 miljoen in hetzelfde kwartaal van het voorgaande jaar. Het aangepaste verlies per aandeel steeg ook tot €10,44, terwijl de kwartaalomzet met 1% daalde tot €17,84 miljard. Ortberg gaf geen commentaar op een mogelijke kapitaalverhoging, die volgens eerdere berichten rond de €15 miljard zou kunnen liggen.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.