Boeing (NYSE:BA) heeft ingestemd met de overname van Spirit AeroSystems in een transactie waarbij alle aandelen worden verkocht en die wordt gewaardeerd op $4,7 miljard. De overname markeert het einde van Spirit's bijna twee decennia durende bestaan als 's werelds grootste onafhankelijke vliegtuigbouwer. Spirit, dat in 2005 werd afgesplitst van Boeing, zal weer deel gaan uitmaken van de lucht- en ruimtevaartgigant, nu Boeing kwaliteitsproblemen wil aanpakken die zijn 737 MAX-vliegtuigen hebben geplaagd.
De deal komt er na een reeks uitdagingen voor Boeing, waaronder een klap op het cabinepaneel van een 737 MAX in januari, wat leidde tot een verhoogd toezicht op de kwaliteitscontrole van het bedrijf. Dit incident was het laatste in een reeks tegenslagen voor de 737 MAX, te beginnen met twee fatale crashes in oktober 2018 en maart 2019, die samen aan 346 mensen het leven kostten.
Na de crashes volgde een wereldwijd vliegverbod voor de 737 MAX-vloot, waarbij China als eerste de vluchten stopzette. De Federal Aviation Administration (FAA) en andere regelgevende instanties eisten strenge veiligheidsbeoordelingen en wijzigingen aan de vliegtuigen. De productie en levering van de MAX door Boeing werd vervolgens beïnvloed, met verschillende pauzes en productieverminderingen terwijl het bedrijf en de regelgevende instanties verschillende veiligheids- en kwaliteitsproblemen aanpakten.
De tijdlijn van de gebeurtenissen omvat de vorming van een permanente veiligheidscommissie door de raad van bestuur van Boeing in september 2019, het ontslag van topmanagers, waaronder de CEO, en de opschorting en uiteindelijke hervatting van de 737 MAX-productie. De FAA hief het vliegverbod op in november 2020, gevolgd door wetgevende actie om de certificeringsprocessen voor vliegtuigen te hervormen.
De kwaliteitsproblemen bleven echter bestaan, wat leidde tot extra leveringsonderbrekingen en productiecontroles, die tekortkomingen in de naleving door Boeing en Spirit AeroSystems aan het licht brachten. De FAA verscherpte de fabriekscontroles en vertraagde de assemblagelijnen om ervoor te zorgen dat het uitstaande werk zou worden voltooid. Deze ontwikkelingen droegen bij aan de beslissing van Boeing om Spirit AeroSystems te re-integreren, een stap die Boeing naar verwachting zal helpen de voortdurende kwaliteitsproblemen aan te pakken en het MAX-programma te stabiliseren.
Airbus, een klant van Spirit AeroSystems sinds de afsplitsing in 2005, zal de verlieslatende activiteiten van de leverancier in Europa overnemen en een compensatie van honderden miljoenen dollars ontvangen. De overname komt ook op het moment dat Boeing zich voorbereidt op een overgang in leiderschap, waarbij CEO Dave Calhoun eind 2024 zal aftreden.
De aankoop van Spirit AeroSystems door Boeing is een strategische stap die is gericht op het consolideren van de toeleveringsketen van het luchtvaartbedrijf en het verbeteren van de kwaliteit en levering van zijn vliegtuigen, terwijl het bedrijf door een periode navigeert die wordt gekenmerkt door meer onderzoek en regelgevend toezicht.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.