In een belangrijke stap naar de liberalisering van de Argentijnse luchtvaartsector heeft de Argentijnse regering woensdag een decreet uitgevaardigd dat buitenlandse luchtvaartmaatschappijen uitnodigt om te concurreren op een markt waar het staatsbedrijf Aerolineas Argentinas de dominante kracht is. Dit initiatief maakt deel uit van de inspanningen om het aantal routes, vluchtfrequenties en concurrenten in het land te vergroten.
Onder het nieuwe decreet hebben luchtvaartmaatschappijen nu de vrijheid om een onbeperkt aantal routes en frequenties aan te vragen, met als enige vereiste een veiligheidsgoedkeuring. Bovendien hebben luchtvaartmaatschappijen autonomie gekregen om hun eigen luchtvaarttarieven vast te stellen, waarmee een eerder inactieve verordening, die de overheid toestond een bodemprijs in te stellen, is afgeschaft.
De regering van president Javier Milei, die in december aantrad, is proactief geweest in het veiligstellen van "open skies-overeenkomsten" met verschillende landen, waardoor hun luchtvaartmaatschappijen onder bepaalde voorwaarden binnenlandse routes in Argentinië mogen vliegen.
Tot nu toe heeft Argentinië dergelijke overeenkomsten ondertekend met Brazilië, Chili, Peru, Ecuador, Panama, Uruguay en Canada. Dit maakt de weg vrij voor luchtvaartmaatschappijen als Gol, LATAM en Air Canada om de Argentijnse markt te betreden.
Het transportsecretariaat verwacht dat er in de komende maanden nog meer overeenkomsten zullen worden getekend. Volgens de laatste beschikbare gegevens van mei had Aerolineas Argentinas een aandeel van 62% in de binnenlandse vluchten, gevolgd door Flybondi met 26% en Jetsmart met 11%.
De toekomst van Aerolineas Argentinas is momenteel in beweging, omdat president Milei de intentie heeft uitgesproken om de luchtvaartmaatschappij te privatiseren. Hoewel een voorstel voor privatisering vorige maand werd geschrapt uit een omnibus hervormingswet die door het Congres werd goedgekeurd, suggereerde de woordvoerder van Milei, Manuel Adorni, in een recent interview dat de regering misschien eerst de winstgevendheid van staatsbedrijven zoals Aerolineas wil verbeteren voordat ze op zoek gaat naar privatisering of een koper.
Ondanks de kritiek van de vakbonden over de hervormingen, die volgens hen negatieve gevolgen kunnen hebben voor de activiteiten en het personeelsbestand van Aerolineas, rapporteerde de luchtvaartmaatschappij vorig jaar een nettowinst van 32 miljoen dollar.
De hervormingen hebben er al toe geleid dat Aerolineas aanpassingen heeft doorgevoerd, waaronder het verminderen van het aantal vluchten en het inkrimpen van het personeelsbestand, acties die door vakbondsvertegenwoordigers zijn afgekeurd. De volledige impact van de luchtvaartsector revisie op Aerolineas Argentinas en haar werknemers, evenals op de bredere Argentijnse markt, moet nog worden gezien.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.