MARANELLO - Ferrari N.V. (NYSE/EXM: RACE), de bekende Italiaanse fabrikant van luxe sportauto's, heeft aangekondigd haar samenwerking met bankgigant Santander te beëindigen. De samenwerking, die eindigt op 31 december 2024, is een integraal onderdeel geweest van Ferrari's race-ondernemingen, met name in de Formule 1 en het Le Mans Hypercar (LMH) programma.
De samenwerking, die in januari 2022 van start ging, betekende een vernieuwing van de banden die eerst van 2010 tot 2017 liepen, waarbij Santander fungeerde als Premium Partner van de Scuderia Ferrari. Nu het driejarige contract ten einde loopt, hebben beide entiteiten gereflecteerd op de wederzijdse voordelen van hun alliantie.
Lorenzo Giorgetti, Chief Racing Revenue Officer bij Ferrari, erkende de bijdrage van Santander aan de recente successen van het bedrijf: "Nu onze succesvolle samenwerking met Santander ten einde loopt, willen we onze dankbaarheid uitspreken voor hun toewijding en samenwerking tijdens onze reis samen." Hij benadrukte de belangrijke rol die Santander heeft gespeeld in de ondersteuning van Ferrari's prestaties in de afgelopen jaren.
Aan de andere kant beantwoordde Juan Manuel Cendoya, Global Head of Communications, Corporate Marketing and Research bij Santander en vicevoorzitter van Santander Spanje, het sentiment. Hij sprak zijn dank uit aan Ferrari en benadrukte het belang van sponsoring in het contact met klanten en het versterken van het merk Santander. Cendoya verzekerde dat Santander haar sponsorstrategie zou handhaven en in de toekomst met verschillende partners zou samenwerken.
De op handen zijnde beëindiging van dit partnerschap markeert een belangrijke verandering in het sponsorlandschap voor Ferrari, aangezien het bedrijf op zoek is naar nieuwe mogelijkheden en samenwerkingen in de competitieve wereld van de autosport. Het bedrijf heeft nog geen nieuwe partnerschappen aangekondigd om de Santander sponsoring te vervangen.
Deze ontwikkeling is gebaseerd op een persverklaring van Ferrari N.V. en bevat geen speculaties over de mogelijke impact van deze beëindiging op Ferrari's financiën of marktstrategie. De focus blijft liggen op het feitelijke aspect van de beëindiging van de samenwerking en de uitingen van wederzijdse waardering tussen de twee bedrijven.
In ander recent nieuws rapporteerde Ferrari N.V. een robuust tweede kwartaal in 2024, met inkomsten die stegen tot €1,7 miljard, een stijging van 16% ten opzichte van vorig jaar, en een nettowinst van €413 miljoen. Het bedrijf schrijft deze positieve prestatie toe aan een toename van aangepaste orders en een duidelijke zichtbaarheid voor toekomstige verkopen. Ondertussen rapporteerde Magna International Inc. een misser op de tweedekwartaalresultaten, met een aangepaste winst van $1,35 per aandeel die lager uitviel dan de verwachte $1,44. De kwartaalomzet van het bedrijf was ook lager dan de verwachte $1,35 per aandeel. De kwartaalomzet van het bedrijf daalde licht tot $10,96 miljard en miste daarmee de geschatte $11 miljard.
In het analistennieuws toonde Morgan Stanley vertrouwen in Ferrari door het koersdoel van het bedrijf te verhogen naar $ 520 van de vorige $ 400, met behoud van een Overweight-rating op het aandeel. De firma benadrukte Ferrari's unieke marktpositie, waaronder een hoger percentage terugkerende klanten en een lagere afhankelijkheid van de Chinese markt. Omgekeerd heeft Barclays het aandeel Ferrari opgewaardeerd van Equalweight naar Overweight en het koersdoel verhoogd naar EUR450,00, onder verwijzing naar de sterke prestaties van het bedrijf en de vooruitzichten voor de komende jaren.
In andere bedrijfsontwikkelingen is Ferrari van plan om in het vierde kwartaal van 2025 een elektrisch voertuig op de markt te brengen, waarmee het bedrijf laat zien dat het streeft naar innovatie en keuze voor de klant. Aan de andere kant verwacht Magna International Inc. een omzetverlies van ongeveer 700 miljoen dollar na de annulering van een voertuigprogramma. Deze recente ontwikkelingen onderstrepen de dynamische aard van de auto-industrie en de strategieën die bedrijven toepassen om hierin te navigeren.
Inzichten van InvestingPro
Terwijl Ferrari N.V. (RACE) zich voorbereidt op een toekomst zonder de sponsoring van Santander, blijven de financiële gezondheid en marktprestaties van het bedrijf een aandachtspunt voor beleggers. Volgens gegevens van InvestingPro heeft Ferrari een robuuste marktkapitalisatie van $88,97 miljard, wat haar belangrijke aanwezigheid in de luxe automobielsector onderstreept. De koers-winstverhouding van het bedrijf is 58,12, wat duidt op een premium waardering door de markt, wat kan worden toegeschreven aan het sterke merk en de exclusieve marktniche.
InvestingPro Tips benadrukken dat Ferrari haar dividend al drie jaar op rij heeft verhoogd, wat duidt op toewijding aan het teruggeven van waarde aan aandeelhouders. Bovendien hebben vier analisten hun winstverwachtingen voor de komende periode naar boven bijgesteld, wat een positieve kijk op de financiële prestaties van het bedrijf weerspiegelt. Met een omzetgroei van 15,28% over de afgelopen twaalf maanden vanaf Q2 2024 lijkt Ferrari op een solide groeipad te zitten.
Beleggers die dieper willen ingaan op de financiële gegevens en strategische inzichten van Ferrari kunnen een uitgebreide reeks aanvullende tips vinden op InvestingPro, met in totaal 21 tips voor Ferrari, waaronder analyses van waarderingsmultiples, winstgevendheid en aandelenprestaties. Geïnteresseerden kunnen deze inzichten bekijken via de speciale InvestingPro-pagina voor Ferrari op https://www.investing.com/pro/RACE.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.