De export van stookolie naar de Amerikaanse Golfkust bereikte vorige maand het laagste punt sinds januari 2019, omdat de vraag van raffinaderijen verzwakte als gevolg van zachtere marges, aldus analisten uit de sector. De Golfkust, de grootste raffinageregio in Amerika, zag een aanzienlijke daling in de import van grondstoffen zoals stookolie met een hoog zwavelgehalte en andere zware residuen.
Deze producten, die kunnen worden verwerkt tot hoogwaardiger brandstoffen zoals benzine en diesel, daalden in augustus tot 260.000 vaten per dag (bpd), een daling met een derde ten opzichte van de voorgaande maand en een laagste niveau dat in meer dan vijf jaar niet meer is voorgekomen.
De daling werd grotendeels veroorzaakt door een daling van de ladingen uit Mexico, die maand-over-maand met 25% daalden tot 77.000 bpd, het laagste niveau sinds juli 2021. Analisten wijzen op afnemende raffinagemarges als een belangrijke factor in de verminderde vraag naar stookolie. Rohit Rathhod, een marktanalist bij Vortexa, merkte op dat de huidige raffinagemarges raffinaderijen aan de Amerikaanse Golfkust niet stimuleren om de verwerking van dit type olie in hun secundaire eenheden te verhogen.
De marges voor het kraken van benzine, die het verschil weergeven tussen de benzine futures en de West Texas Intermediate crude futures, zijn kleiner geworden nu het zomerrijseizoen ten einde loopt. Deze marge bedraagt momenteel ongeveer $12 per vat, ongeveer $10 onder het niveau van vorig jaar.
Rommel Oates, de oprichter van Refinery Calculator, verklaarde dat er aanzienlijke verminderingen zijn in het gebruik van secundaire raffinage-eenheden, vooral aan de Oost- en Golfkust, als gevolg van de krimpende marges. Refinery Calculator verwacht dat deze trend zich de komende maanden zal uitbreiden naar andere Amerikaanse raffinaderijen, wat naar verwachting de stookoliebeladingen in augustus verder zal beïnvloeden.
De Golf- en Oostkustregio's zijn samen goed voor bijna 60% van de totale Amerikaanse raffinagecapaciteit vanaf juni 2024, gebaseerd op de meest recente gegevens van de Energy Information Administration.
Bovendien daalden de leveringen van stookolie van ten oosten van Suez naar de Amerikaanse Golfkust vorige maand door aanhoudende aanvallen op schepen die de Rode Zee overstaken. Deze incidenten hebben verladers ertoe aangezet om te varen rond de hoorn van Afrika en de snellere route via het Suezkanaal te omzeilen.
De aanvallen, die worden toegeschreven aan de aan Iran gelieerde Houthi-militie in Jemen, worden gezien als een steunbetuiging aan de Palestijnen in het Gazaconflict en hebben de wereldwijde scheepvaart verstoord.
De schepen AFRODITI en SEAMAJESTY, die ongeveer twee maanden geleden uit Irak vertrokken met bestemming Louisiana, kozen de route rond Kaap de Goede Hoop om de Rode Zee te vermijden, wat bijdroeg aan de daling van de invoer aan de Amerikaanse Golfkust in augustus.
Daarentegen steeg de Saudische import van stookolie in augustus tot 385.000 bpd, een stijging van 25% ten opzichte van de voorgaande maand en meer dan 40% hoger dan in dezelfde periode vorig jaar.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.