Op donderdag handhaafde Goldman Sachs zijn Neutrale beoordeling van de aandelen van American Airlines (NASDAQ:AAL) met een ongewijzigd koersdoel van $15,00. De luchtvaartmaatschappij, die momenteel dicht bij haar 52-weken hoogtepunt van $16,38 handelt, heeft beleggers geïnformeerd over een optimistischere winst per aandeel (EPS) verwachting voor december, nu $0,55 tot $0,75, een stijging ten opzichte van de eerdere schatting van $0,25 tot $0,50.
Volgens InvestingPro gegevens hebben acht analisten onlangs hun winstschattingen naar boven bijgesteld voor de komende periode. Deze herziening wordt toegeschreven aan een sterker dan verwachte omzet per beschikbare stoel-mijl (RASM) in het vierde kwartaal, die naar schatting vlak tot 1% hoger zal zijn op jaarbasis, vergeleken met de eerdere prognose van een daling van 1% tot 3%.
De kosten per beschikbare stoel-mijl (CASM) exclusief brandstof van de luchtvaartmaatschappij zullen naar verwachting ook de bovenkant van de eerdere projectie bereiken, met een verwachte jaar-op-jaar stijging van 5% tot 6%, tegen eerder 4% tot 6%. Goldman Sachs heeft zijn eigen EPS-schatting voor American Airlines voor het vierde kwartaal aangepast naar $0,65 van de eerdere $0,35, als reactie op de bijgewerkte richtlijnen van de luchtvaartmaatschappij.
Ondanks de verbeterde winstvooruitzichten heeft Goldman Sachs zijn 12-maands koersdoel voor American Airlines niet gewijzigd. Op basis van de Fair Value analyse van InvestingPro lijkt het aandeel op de huidige niveaus licht overgewaardeerd.
Bovendien kondigde American Airlines een belangrijk nieuw 10-jarig co-brand creditcardpartnerschap aan met Citi dat in 2026 van start zal gaan. De overeenkomst zal naar verwachting de jaarlijkse cashvergoeding van de luchtvaartmaatschappij uit haar co-brand creditcard en andere partnerschappen met 10% verhogen.
Volgens American Airlines bedroeg de vergoeding over de afgelopen twaalf maanden $5,6 miljard, en naarmate dit cijfer de $10 miljard nadert, zou het potentieel een extra $1,5 miljard aan winst voor belastingen kunnen opleveren in vergelijking met de geprojecteerde resultaten voor 2024. De huidige omzet van het bedrijf bedraagt $53,6 miljard, met een brutowinstmarge van 24%.
In ander recent nieuws hebben American Airlines en Citi hun co-branded creditcardpartnerschap met nog eens tien jaar verlengd. Citi wordt vanaf 2026 de enige uitgever van de AAdvantage® co-branded kaartportefeuille in de Verenigde Staten.
Analisten van Seaport Global Securities hebben American Airlines opgewaardeerd van Neutraal naar Kopen, wat vertrouwen weerspiegelt in het omzetpotentieel van het bedrijf en een verbeterd risico/rendement scenario.
In andere updates overweegt het Amerikaanse ministerie van Transport een voorstel om luchtvaartmaatschappijen te verplichten passagiers minstens $200 te compenseren als ze gestrand raken door problemen die binnen de controle van de luchtvaartmaatschappij vallen. De Transportation Security Administration (TSA) meldde zijn drukste dag ooit, waarbij meer dan 3,087 miljoen personen werden gecontroleerd op luchthavens in de Verenigde Staten.
UBS nam de dekking van American Airlines over met een Neutrale beoordeling, waarbij bescheiden margeverbeteringen en beperkt opwaarts potentieel voor de aandelen van de luchtvaartmaatschappij worden voorspeld. Deze ontwikkelingen tonen de inspanningen van de luchtvaartmaatschappij om de klantenloyaliteit te vergroten, het omzetpotentieel te beheren en te navigeren door regelgevende veranderingen.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.