De obligatie in coupures van 1.000 euro die binnen vier jaar moet terugbetaald worden door het Duitse, industriële conglomeraat thyssenkrupp is beschikbaar op de secundaire markt aan ongeveer 96% van de nominale waarde, wat neerkomt op een rendement van 4,09%. Op 12 augustus stond de lening, met een "BB-" rating ("High yield" categorie) bij Standard & Poor's, nog aan 99% genoteerd. Een pieknotering na het dieptepunt van 79%, dat eind maart werd opgetekend.
De bekendmaking van de recentste kwartaalresultaten van de industriereus uit Essen en Duisburg ligt aan de basis van deze prijsdaling.
Het is geen grote verrassing dat de resultaten van deze groep, die zowel actief is in staal, onderzeeërs als bouwmaterialen, negatief beïnvloed werden door de coronapandemie. De redenen hiervoor zijn de lockdown en de malaise in de automobielsector die vooral zwaar hebben gewogen op de "Materiaal en onderdelen" activiteiten, staat er te lezen in het communiqué. Daarbij komen ook nog "de structurele uitdagingen in de staalsector, waar de marktomstandigheden al moeilijk zijn" die hun weerslag hadden op de staaldivisie. Het gaat zelfs zo ver dat thyssenkrupp momenteel overweegt om thyssenkrupp Steel Europe te herstructureren of zelfs te verkopen.
Martina Merz, CEO van thyssenkrupp, spreekt echter geruststellende taal. De onderneming deed het zelfs "ietwat beter dan verwacht tijdens de crisis", door de kosten te drukken en streng toe te zien op de cash flow.
De Duitse gigant wil ook de opbrengst van de verkoop van de "Elevators" divisie (liften) optimaal benutten. Deze werd namelijk voor 17,2 miljard euro verkocht aan een investeerdersconsortium rond het Amerikaanse Advent en het Britse Cinven.
In de persmedeling staat dat een deel van de opbrengst zal gebruikt worden om hun bedrijven die op korte termijn een aantrekkelijk rendement kunnen opleveren, verder te ontwikkelen en te herstructureren. Thyssenkrupp wil met andere woorden zijn financiële schulden, afhankelijk van de looptijd, aflossen.
Thyssenkrupp AG, dat in 1999 ontstond uit de fusie van Friedrich Krupp AG Hoesch-Krupp en Thyssen AG, is opgebouwd rond zes divisies, waaronder bij voorbeeld Automotive Technology, Industrial Components, Material Services en Marine Services.
Uit het laatste jaarrapport blijkt dat thyssenkrupp vorig jaar een omzet van 42 miljard euro behaalde met circa 106.000 werknemers in 78 landen. Op de beurs van Frankfurt ligt hun beurskapitalisatie op ongeveer 3,85 miljard euro.