Vanochtend verscheen het bericht dat de Franse ambassadeur in Den Haag, Luis Vassy, in een interview met Het Financieele Dagblad en BNR Nieuwsradio heeft bevestigd dat Nederland en Frankrijk zijn in gesprek over de verkoop van het Nederlandse belang in KLM. Volgens Vassy zou de situatie door de opeenstapeling van Nederlandse aandelenbelangen binnen Air France-KLM (PA:AIRF) "uit balans" zijn.
De Nederlandse staat nam op 26 februari 2019 in diepste geheim, vanwege grote zorgen over de toekomst van luchtvaartmaatschappij KLM én Schiphol, een aandeel van 12.68 procent in Air France-KLM. Ministers Hoekstra (Financiën) en Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) kochten namens de Nederlandse staat voor 680 miljoen euro aandelen van de holding en bezit nu 14 procent van het fusiebedrijf. (Bron: ABM FN-Dow Jones)
De vraag is nu of de Nederlandse staat zich een goed belegger toont door hun aandelen, op het laagste punt, voor ongeveer vijf euro, te verkopen en duidelijk minder te krijgen dan de bijna dertien euro per aandeel waarop het aandeel op 26 februari 2019 sloot. Of ziet de Franse overheid zijn kans schoon voor een buy the dip?
Op de daggrafiek is zo’n beetje hetzelfde verschil in afstand en steilte tussen Fase II en Fase IV te zien als momenteel bij zowat alle andere grafieken van aandelen en indices. Vergelijk de grafiek van vandaag hiervoor maar eens met die uit mijn analyse van gisteren. En ook voor deze grafiek gelden dezelfde voorwaarden voor het vormen van een nieuwe Fase I.
De omcirkelde pinbar candlestick setups van 10 september 2019 en 19 februari 2020 tonen mij weer eens aan dat het zinvol is om te wachten op een last kiss wanneer de koers een Fase heeft verlaten en dat er wel degelijk geld verdiend kan worden met de Quattro Stagioni Methode.
Nu is het afwachten of de vertegenwoordigers van de Nederlandse staat zich laten overhalen om te verkopen om minimaal zoveel volume te genereren als verleden week.