Bedrijf | Naam | Beurs | Branche | Industrie | Marktkapitalisatie | K/W-verhouding | KWG-verhouding | Laatste handelskoers | Dagelijkse verandering (%) | Reële waarde | Upside reële waarde | Label reële waarde | Koers-target analisten | Target-upside analisten | Algehele gezondheid |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tesla | NASDAQ | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 759,94 mld. | 61,2x | 55,78 | US$ 237,85 | -2,5% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | -10,2% downside | Upgraden naar Pro+ | |
Toyota Motor Corp | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 246,31 mld. | 7,2x | 0,1 | US$ 18,51 | 0,6% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Toyota Motor ADR | NYSE | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 246,31 mld. | 7,2x | 0,1 | US$ 183,71 | 0,1% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 28,8% upside | Upgraden naar Pro+ | |
BYD Co Ltd | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 100,07 mld. | 22,8x | 0,59 | US$ 31,28 | -1,4% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 26,6% upside | Upgraden naar Pro+ | |
BYD ADR | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 100,07 mld. | 22,8x | 0,59 | US$ 62,59 | -1% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 15,5% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Ferrari NV | NYSE | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 84,48 mld. | 54,8x | 1,83 | US$ 470,42 | -0,8% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 4,7% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Porsche Automobile Holding SE | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 69,92 mld. | 2,5x | 0,09 | US$ 4,39 | -2,1% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 18,8% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Mercedes Benz | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 58,67 mld. | 4,5x | -0,28 | US$ 61,51 | -2,7% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Mercedes Benz DRC | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 58,67 mld. | 4,5x | -0,28 | US$ 15,33 | -1,8% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
General Motors | NYSE | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 54,61 mld. | 5,5x | 0,21 | US$ 48,62 | -0% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 12,9% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Volkswagen Prf | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 54,36 mld. | 3,3x | 0,13 | US$ 104,22 | -0,7% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Volkswagen Pref 1/10 ADR | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 54,36 mld. | 3,3x | 0,13 | US$ 10,10 | -2,4% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 16% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Volkswagen AG | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 53,66 mld. | 3,2x | 0,13 | US$ 107,97 | -1% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Volkswagen 1/10 ADR | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 53,66 mld. | 3,2x | 0,13 | US$ 10,72 | -1,9% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
BMW ADR | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 51,68 mld. | 4,4x | -0,92 | US$ 27,41 | -1,5% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Honda Motor Co | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 51,38 mld. | 6,7x | 0,17 | US$ 10,37 | -2,8% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Honda Motor ADR | NYSE | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 51,38 mld. | 6,7x | 0,17 | US$ 32,61 | -0% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 17% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Hyundai Motor Co | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 46,32 mld. | 4,6x | 0,16 | US$ 67,31 | -0,2% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Stellantis NV | NYSE | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 43,40 mld. | 3x | -0,1 | US$ 15,01 | -2,7% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Denso ADR | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 42,84 mld. | 19,7x | -3,07 | US$ 14,90 | 1,1% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Ford Motor | NYSE | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 42,77 mld. | 11,2x | -1,57 | US$ 10,77 | -1,4% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 16,2% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Cummins | NYSE | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 42,08 mld. | 22,2x | -0,92 | US$ 307,02 | -0,7% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 3,8% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Michelin ADR | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 28,89 mld. | 13,6x | -0,68 | US$ 20,35 | -1,2% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | -12,6% downside | Upgraden naar Pro+ | |
Bridgestone ADR | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 26,26 mld. | 10,9x | -1,01 | US$ 19,29 | 0,8% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 10,1% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Great Wall Motor | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 24,62 mld. | 7,2x | 0,06 | US$ 1,50 | 0% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Great Wall Motor Company | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 24,62 mld. | 16,1x | 0,06 | US$ 15,04 | 0,9% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Li Auto | NASDAQ | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 21,36 mld. | 14,7x | 0,03 | US$ 21,45 | 0,9% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 27,3% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Suzuki Motor ADR | OTC-markten | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 21,31 mld. | 9,8x | 0,25 | US$ 44,90 | 0,4% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | ||
Genuine Parts | NYSE | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 19,08 mld. | 15,8x | 14,3 | US$ 136,82 | -1,7% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 11,5% upside | Upgraden naar Pro+ | |
Aptiv | NYSE | Cyclische consumptiegoederen | Auto`s en auto-onderdelen | US$ 18,59 mld. | 5,3x | 0,02 | US$ 69,92 | -0,9% | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | Upgraden naar Pro+ | 26,9% upside | Upgraden naar Pro+ |