😎 Exclusieve zomersale: tot wel 50% korting op de AI-aandelenselectie van InvestingProBENUT DE SALE

Renault lanceert nieuwe elektrische sportauto om winst te vergroten

Gepubliceerd 13-06-2024, 16:51
RENA
-
TSLA
-
MBGAF
-
BMWYY
-
BYDDY
-
RACE
-
P911_p
-

In een strategische zet om de winstgevendheid en het marktaandeel te vergroten, heeft de Franse autofabrikant Renault (EPA:RENA) zijn eerste elektrische sportwagen onthuld. Deze lancering markeert het begin van een nieuwe reeks premium elektrische voertuigen (EV's) onder het sportmerk Alpine. Het bedrijf wil zeven elektrische modellen aanbieden om te profiteren van hogere winstmarges in dit segment.

De onlangs gepresenteerde compacte Alpine elektrische A290, die geïnspireerd is op de iconische Renault 5 en kenmerken van Alpine's Formule 1-raceauto bevat, zal scherp geprijsd zijn vanaf €38.000 (ongeveer $41.000). Met deze prijsstrategie positioneert Renault de A290 tegenover gevestigde premiummerken als Audi, BMW, Mercedes en Tesla (NASDAQ:TSLA), in plaats van de duurdere sportwagenmerken als Porsche (ETR:P911_p) of Ferrari.

Renaults focus op het segment van elektrische sportauto's komt op een moment dat de Europese auto-industrie een tijdelijk voordeel heeft ten opzichte van Chinese concurrenten door de recente beslissing van de Europese Unie om tarieven tot 38% te heffen op de invoer van Chinese EV. Hoewel verwacht wordt dat deze maatregel de Chinese verkoopgolf van EV's in Europa alleen maar zal vertragen, bereidt Renault zich voor op de uitdaging van goedkope Chinese fabrikanten die ook productiefaciliteiten in de regio opzetten.

Ondanks de algemene vertraging van de vraag naar EV's in Europa als gevolg van verminderde overheidssubsidies, blijft het premium EV-segment veerkrachtig. Rijkere klanten worden minder getroffen door de verlaging van de stimuleringsmaatregelen en premium elektrische voertuigen zoals Tesla's Model Y en 3, BMW's X1, Mercedes EQ4 en Audi's e-tron reeks doen het goed.

Volgens S&P Global Mobility is het aandeel van EV-modellen in de premium automarkt van de EU stabiel gebleven op ongeveer 17%, terwijl de bredere markt is gedaald van ongeveer 14% in 2023 naar ongeveer 12%.

Renault rapporteerde over het eerste kwartaal een omzet van €11,7 miljard ($12,64 miljard) en verwacht dit jaar hogere volumes dankzij nieuwe lanceringen. Het bedrijf heeft de ambitieuze doelstelling om tegen 2030 een operationele marge met dubbele cijfers te halen, ondanks het feit dat elektrische modellen momenteel slechts 7% van de activiteiten uitmaken.

Het merk Alpine, dat al populair is in Japan, wil zijn internationale aanwezigheid uitbreiden met een verkoopdoelstelling van €2 miljard in 2026 en meer dan €8 miljard in 2030, waarbij de helft van de verkoop buiten Europa moet plaatsvinden. Renault ziet een aanzienlijk potentieel in markten zoals Zuid-Korea en China, waar het tegen 2030 een omzet van 1 miljard euro wil realiseren.

Renault loopt echter nog steeds achter op de marktleiders in het segment van elektrische voertuigen. Vorig jaar verkocht het 4.328 Alpine voertuigen, wat verbleekt in vergelijking met de verkoopcijfers van volledig elektrische modellen van BMW, Mercedes en Audi, zoals gemeld door Auto Zeitung.

De Alpine A290 zal te zien zijn in Le Mans tijdens de 24 Uur van Le Mans endurance race dit weekend, omdat Renault een strategische aanpak hanteert vergelijkbaar met Porsche met zijn 911 en Geely met Lotus, te beginnen met een sportcoupé en vervolgens uit te breiden naar meer toegankelijke modellen.

Inzichten van InvestingPro

In het licht van Renaults ambitieuze stap naar de markt voor premium elektrische auto's bieden de financiële cijfers en aandelenprestaties van het bedrijf inzichtelijke context. Renault, dat wordt verhandeld onder de ticker RENA, wordt momenteel verhandeld tegen een lage winstmultiple met een koers-winstverhouding van 6,09, wat suggereert dat het aandeel ondergewaardeerd zou kunnen zijn ten opzichte van de winst. Dit is vooral opmerkelijk omdat Renault zich voorbereidt om te concurreren met luxemerken in de elektrische voertuigruimte.

Met een marktkapitalisatie van $14,43 miljard en een aanzienlijke omzetgroei van 13,05% in de laatste twaalf maanden vanaf Q4 2023, toont Renault een sterke financiële ruggengraat om zijn strategische ondernemingen te ondersteunen. De focus van het bedrijf op winstgevendheid wordt verder onderstreept door een brutowinstmarge van 20,81% in dezelfde periode, wat duidt op efficiënt management en mogelijk robuuste financiële vooruitzichten voor beleggers.

Beleggers en autoliefhebbers zullen geïntrigeerd zijn door het feit dat Renault een robuuste koersstijging heeft doorgemaakt, met een totaal koersrendement van 33,07% in de afgelopen zes maanden. Dit positieve momentum is in lijn met het hoge rendement van het bedrijf in het afgelopen jaar en het sterke rendement in de afgelopen drie maanden, zoals vermeld in InvestingPro Tips. Deze financiële indicatoren, gecombineerd met Renaults status als prominente speler in de auto-industrie, schetsen een veelbelovend beeld voor de toekomst van het bedrijf, vooral omdat het de gevestigde premium EV-merken uitdaagt.

Voor degenen die geïnteresseerd zijn in een diepere analyse en aanvullende inzichten, zijn er meer InvestingPro Tips beschikbaar, waaronder voorspellingen over winstgevendheid en volatiliteit van de aandelenkoers. Om toegang te krijgen tot deze waardevolle tips en uw beleggingsstrategie te verbeteren, gaat u naar https://www.investing.com/pro/RENA en gebruikt u de couponcode PRONEWS24 om 10% extra korting te krijgen op een jaarlijks of tweejaarlijks Pro en Pro+ abonnement. InvestingPro biedt momenteel in totaal 8 tips voor Renault, die een uitgebreid beeld geven van de financiële gezondheid en het marktpotentieel van het bedrijf.

Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.

Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.

Actuele commentaren

Risico Openbaarmaking: Handelen in financiële instrumenten en/of cryptovaluta gaat gepaard met een hoog risico, zoals de kans dat u het volledige of een deel van het geïnvesteerde bedrag verliest. Daarom is deze activiteit niet voor alle beleggers geschikt. De koersen van cryptovaluta zijn zeer veranderlijk en kunnen worden beïnvloed door externe factoren zoals financiële, regelgevings- of politieke gebeurtenissen. Als u op marge handelt, zijn de financiële risico's nog hoger.
Voordat u besluit te handelen in financiële instrumenten of cryptovaluta, moet u volledig op de hoogte zijn van de risico's en kosten die zijn geassocieerd met de handel op financiële markten. U dient hierbij rekening te houden met uw beleggingsdoelen, ervaring en bereidheid om risico te aanvaarden. Win indien nodig het advies van een expert in.
Fusion Media herinnert u eraan dat de gegevens die op deze website worden vermeld niet per definitie geheel actueel of accuraat zijn. De gegevens en koersen op de website zijn niet altijd verstrekt door een markt of beurs, maar kunnen ook afkomstig zijn van marktmakers. Daarom zullen de koersen mogelijk niet accuraat zijn en kunnen zij afwijken van de daadwerkelijke koers op een markt. Het zijn indicatieve koersen die niet geschikt zijn voor handelsdoeleinden. Fusion Media en de partijen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen, aanvaarden geen aansprakelijkheid voor eventuele verliezen of schade als gevolg van uw handelstransacties of uw gebruik van de op deze website vermelde informatie.
Het is verboden de gegevens op deze website te gebruiken, op te slaan, te reproduceren, weer te geven, te wijzigen, versturen of verspreiden zonder expliciete schriftelijke toestemming vooraf van Fusion Media en/of de partij die de gegevens heeft verschaft. Alle intellectuele eigendomsrechten worden voorbehouden door de partijen en/of beurzen die de op deze website vermelde gegevens verschaffen.
Fusion Media zal mogelijk een vergoeding ontvangen van de adverteerders op de website op basis van uw interactie met hun advertenties.
De Engelse versie van deze overeenkomst is de leidende versie en heeft voorrang bij eventuele discrepanties tussen de Engelse versie en de Nederlandse versie.
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. Alle rechten voorbehouden.