De National Transportation Safety Board (NTSB) heeft aangekondigd in twee dagen een openbare hoorzitting van 20 uur te houden over het incident met een Boeing (NYSE:BA) 737 MAX 9-vliegtuig van Alaska Airlines in januari. De hoorzittingen, gepland op 6 en 7 augustus, gaan in op de noodsituatie die zich tijdens de vlucht voordeed toen een deurpaneel losraakte op 16.000 voet, wat leidde tot een noodlanding.
Het onderzoek van de NTSB zal de fabricage- en inspectieprocessen van de Boeing 737 MAX onder de loep nemen, met speciale aandacht voor het toezicht dat wordt gehouden door Amerikaanse veiligheidsautoriteiten, waaronder de Federal Aviation Administration (FAA) en Spirit AeroSystems. Het onderzoek zal ook betrekking hebben op het veiligheidsmanagement en de kwaliteitsmanagementsystemen.
Het incident in kwestie vond plaats tijdens een vlucht op 5 januari, toen een deurdop afbrak, waardoor een zichtbaar gat in de romp ontstond en de passagiers werden blootgesteld aan de buitenomgeving. Dit was voor de FAA aanleiding om alle MAX 9-toestellen enkele weken aan de grond te houden en grondige veiligheidscontroles te eisen voordat ze weer in gebruik konden worden genomen. Boeing werd ook verboden om de productie van de MAX te verhogen totdat de FAA haar evaluatie van de procedures van het bedrijf had afgerond.
Onderzoek wees uit dat er vier cruciale bouten ontbraken aan de deurplug van het vliegtuig dat betrokken was bij de noodlanding. Dit heeft geleid tot de start van een strafrechtelijk onderzoek door het Ministerie van Justitie.
Jennifer Homendy, voorzitter van de NTSB, gaf in april aan dat vertegenwoordigers van Alaska Airlines, Boeing en Spirit AeroSystems waarschijnlijk zouden getuigen. De FAA en Boeing hebben vragen over de hoorzitting gesteld aan de NTSB.
De NTSB heeft ook maatregelen genomen om de betrokkenheid van Boeing bij het lopende onderzoek te beperken vanwege de overtreding van de regels door het bedrijf, waaronder het vrijgeven van niet-openbare informatie aan de media en het speculeren over mogelijke oorzaken van het incident. Boeing heeft daarom geen toegang tot informatie die tijdens het onderzoek is geproduceerd en mag geen vragen stellen aan andere deelnemers tijdens de hoorzittingen in augustus.
Elizabeth Lund, senior vice president of quality van Boeing, zal naar verwachting getuigen tijdens de hoorzitting, ondanks het feit dat ze eerder opmerkingen heeft gemaakt die in strijd zijn met de NTSB-regels. Daarnaast heeft de NTSB aangegeven dat ze dagvaardingen zal uitvaardigen om ervoor te zorgen dat de getuigen van Boeing tijdens de hoorzitting verschijnen.
De NTSB heeft voorspeld dat het een jaar tot 18 maanden vanaf de datum van het ongeluk zal duren voordat het volledige onderzoek van het incident is afgerond.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.