De Metropolitan Transportation Authority (MTA) van New York is actief op zoek naar bezuinigingen op haar kapitaalprojecten en maakt zich zorgen over de federale subsidies na het besluit van gouverneur Kathy Hochul om de congestieheffing in Manhattan voor onbepaalde tijd stop te zetten. Janno Lieber, voorzitter en CEO van de MTA, kondigde maandag aan dat het bureau een grondige evaluatie uitvoert om haar kapitaalprogramma terug te schroeven in het licht van de opschorting van de geplande tolheffing voor automobilisten die het centrale zakendistrict van Manhattan binnenrijden, die op 30 juni van start zou gaan.
Lieber benadrukte het belang van het handhaven van het serviceniveau en is vastbesloten om elke vorm van servicevermindering te voorkomen. "We gaan er keihard voor vechten om ervoor te zorgen dat we de dienstverlening niet hoeven te verminderen," verklaarde hij tijdens een persconferentie. De MTA is bezig met een herevaluatie van haar kapitaalprogramma om ervoor te zorgen dat er geen contracten worden toegekend zonder gegarandeerde financiering.
Het congestieprogramma, dat het eerste in de Verenigde Staten zou zijn geweest, stelde een tolheffing van $15 voor tijdens de daguren voor voertuigen die ten zuiden van 60th Street in Manhattan reden. Het initiatief had tot doel het verkeer met 17% te verminderen, de luchtkwaliteit te verbeteren en het gebruik van het openbaar vervoer met 1% tot 2% te stimuleren. Er werd ook verwacht dat het jaarlijkse inkomsten tussen $1 miljard en $1,5 miljard zou genereren en $15 miljard aan schuldfinanciering voor verbeteringen aan het openbaar vervoer zou ondersteunen.
Gouverneur Hochul, die maandag verslaggevers toesprak, verzekerde haar inzet om alternatieve financieringsbronnen te vinden voor de projecten van de MTA. Ze verwees naar de huidige hoge inflatiecijfers en haar zorgen over het afschrikken van forenzen en toeristen door de extra heffingen als redenen voor de pauze.
Het plan voor de congestieheffing werd oorspronkelijk in 2019 goedgekeurd door de staatswetgevers om verbeteringen aan het openbaar vervoer te financieren en het drukke verkeer in New York City, dat wordt beschouwd als de meest overvolle stad van de Verenigde Staten, in goede banen te leiden. De implementatie was aanvankelijk gepland voor 2021, maar er werd geen actie ondernomen door de federale overheid onder de regering Trump.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.