BEIJING – Geely Automobile Holdings, een grote Chinese autofabrikant, introduceerde vandaag zijn nieuwe Leishen EM-i hybride technologie, waarmee een nieuwe standaard wordt gezet in de markt voor hybride voertuigen. De technologie claimt een superieure brandstofefficiëntie en rijbereik te bereiken in vergelijking met zijn lokale concurrent, BYD.
De Leishen EM-i technologie kan bogen op een indrukwekkende brandstofefficiëntie, met een verbruik van slechts 2,62 liter brandstof per 100 kilometer, en biedt een gecombineerd bereik van 2.390,5 km bij gebruik van zowel benzine als batterijvermogen, volgens resultaten van mediatests. Ter vergelijking: BYD's nieuwste plug-in hybride systeem, dat in mei werd gelanceerd, rapporteert een brandstofverbruik van 2,9 liter per 100 km en een bereik van 2.100 km met een volledig opgeladen batterij en een volle tank benzine.
Geely's nieuwe hybride systeem zal debuteren in de Galaxy Starship 7 crossover, die een brandstofverbruik van drie liter per 100 km heeft laten zien onder reële rijomstandigheden. Naast Geely-merkvoertuigen zullen de Leishen hybride technologieën worden geïntegreerd in modellen van Renault, Volvo en Lotus.
Deze ontwikkeling maakt deel uit van Geely's strategie om agressiever te concurreren met BYD op de Chinese automarkt, die momenteel uitdagingen ondervindt door een trage economie die de groei van de verkoop van elektrische voertuigen beïnvloedt. Ondanks deze marktomstandigheden heeft BYD een dominante positie behouden, met een marktaandeel van 34,6% in de verkoop van elektrische en plug-in hybride voertuigen in China in de eerste negen maanden van het jaar. Geely volgt met een marktaandeel van 7,4%, terwijl Tesla de derde positie inneemt met 6,5%.
De verkoop van BYD is vooral sterk geweest in het segment van plug-in hybrides, met een stijging van 76% tot 685.830 verkochte voertuigen in het derde kwartaal, waarmee een nieuw kwartaalverkooprecord voor het bedrijf werd gevestigd.
De introductie van Geely's geavanceerde hybride technologie is een belangrijke zet in de concurrentiestrijd om marktaandeel in de Chinese auto-industrie, waarbij beide bedrijven strijden om het leiderschap in de hybride en elektrische voertuigenmarkt.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.