Ford (NYSE:F) Motors kreeg te maken met een aanzienlijke daling van de aandelen en daalde met meer dan 13% naar een dieptepunt in bijna zes maanden nadat het bedrijf een lager dan verwachte tweedekwartaalwinst rapporteerde. De aangepaste winst van de autofabrikant uit Detroit bedroeg 47 cent per aandeel en bleef daarmee achter bij de verwachte 68 cent, gebaseerd op gegevens van LSEG. Dit staat in schril contrast met General Motors (NYSE:GM), dat dinsdag de winstverwachtingen overtrof.
Na het sluiten van de markt op woensdag waren de aandelen van Ford in New York al met 11% gedaald en de neerwaartse trend zette zich donderdag voort met een daling van 8% in Frankfurt. De huidige aandelenkoers van $11,86 zou kunnen leiden tot een geschat verlies van $7,22 miljard aan beurswaarde voor het bedrijf.
De winstgevendheid van Ford werd zwaar beïnvloed door een stijging van de garantiekosten met 800 miljoen dollar in het tweede kwartaal ten opzichte van het eerste kwartaal. Deze kostenstijging had een grote invloed op de winst van het segment Ford Blue combustion en hybride voertuigen. Analisten van Piper Sandler wezen op deze onverwachte garantiekosten als een belangrijke factor achter de slechte prestaties van het aandeel.
Het bedrijf erkende dat er problemen waren met de kwaliteit van de voertuigen in de modeljaren 2016 tot en met 2021, wat heeft geleid tot een hogere garantielast dan verwacht. Toch verwacht Ford dat de garantiekosten voor de tweede helft van het jaar in lijn zullen liggen met de prognoses.
CEO Jim Farley, die sinds oktober 2020 aan het roer staat, heeft prioriteit gegeven aan het aanpakken van de kwaliteitsproblemen van de autofabrikant. Ondanks inspanningen om de situatie te verbeteren, waaronder het aannemen van een nieuwe directeur kwaliteit en het herzien van de productiepraktijken, blijft Ford de leider in de sector wat betreft het aantal terugroepacties.
In het bredere landschap voor oudere autofabrikanten zijn de ambities voor elektrische voertuigen (EV) teruggeschroefd vanwege de afnemende vraag, een verschuiving naar hybrides en de hevige concurrentie van bedrijven als Tesla en Chinese EV-fabrikanten op de wereldmarkt.
Qua waardering staat de koers-winstverhouding (PE-verhouding) van Ford op 6,9, wat hoger is dan de 4,7 van GM. Tot nu toe zijn de aandelen van Ford met ongeveer 14% gestegen, terwijl GM een sterkere stijging van 29% heeft laten zien.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.