Buenos Aires - Low-cost luchtvaartmaatschappijen Flybondi en Jetsmart hebben plannen aangekondigd om hun vluchten naar Brazilië uit te breiden, inspelend op de recente liberalisering van de luchtvaartmarkt. Beide luchtvaartmaatschappijen zien een aanzienlijk potentieel in de Braziliaanse markt, waarbij Jetsmart al negen routes in het land exploiteert en dit als een cruciaal onderdeel van haar bedrijfsstrategie beschouwt.
Estuardo Ortiz, CEO van het in Chili gevestigde Jetsmart, benadrukte het gebrek aan ultralow-cost luchtvaartmaatschappijen in Brazilië, wat duidt op een kans voor groei. Hoewel Jetsmart zich momenteel richt op internationale routes, evalueert het bedrijf zijn activiteiten in het licht van het belang van Brazilië voor zijn algemene strategie.
Ook de Argentijnse luchtvaartmaatschappij Flybondi, via haar CEO Mauricio Sana, onderzoekt de mogelijkheid om haar routes naar Brazilië uit te breiden. Dit komt omdat Argentinië verschillende "open skies"-overeenkomsten heeft gesloten, waaronder één met Brazilië, die een hogere frequentie van vluchten tussen de twee landen mogelijk maakt. Hoewel de overeenkomst nog geen binnenlandse vluchten binnen elkaars grenzen toestaat, zijn er aanwijzingen dat beide regeringen geïnteresseerd zijn in het uitbreiden van de voorwaarden om dergelijke activiteiten op te nemen.
Een insider van Flybondi onthulde dat de maatschappij het vooruitzicht overweegt om binnenlandse vluchten uit te voeren in Brazilië, waar de hoge tarieven en beperkte connectiviteit een markt vormen die rijp is voor het low-cost business model. De bron benadrukte het contrast met bestaande Braziliaanse luchtvaartmaatschappijen Gol en Azul, die niet als low-cost maatschappijen opereren en aanzienlijk hogere tarieven hanteren.
Ondanks de veelbelovende vooruitzichten blijven er uitdagingen. Ortiz wees erop dat strenge consumentenbeschermingswetten in Brazilië en voorstellen om bagagekosten op te nemen in de ticketprijzen de levensvatbaarheid van low-cost operaties kunnen beïnvloeden, vooral tegen de achtergrond van hoge vliegtuigbrandstofkosten.
Terwijl de luchtvaartmaatschappijen door de regelgeving en marktdynamiek navigeren, is de uitbreiding naar Brazilië een strategische zet in de steeds competitievere Zuid-Amerikaanse luchtvaartsector.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.