Naar aanleiding van een duikvlucht van een Boeing (NYSE:BA) 787 Dreamliner van LATAM Airlines in maart, waarbij meer dan 50 passagiers gewond raakten, heeft de Amerikaanse Federal Aviation Administration (FAA) inspecties van dit vliegtuigmodel verplicht gesteld. Het incident werd naar verluidt veroorzaakt door de ongecontroleerde beweging van de stoel van de gezagvoerder, waardoor de automatische piloot uitviel.
De FAA maakte bekend dat er vijf soortgelijke meldingen zijn geweest, waarvan twee gevallen nog in onderzoek zijn.
De nieuwe luchtwaardigheidsrichtlijn van de FAA, die betrekking heeft op 158 vliegtuigen geregistreerd in de VS en in totaal 737 vliegtuigen wereldwijd, vereist inspecties van de stoelen van de gezagvoerder en de eerste officier op de 787-8, 787-9 en 787-10 modellen. Luchtvaartmaatschappijen moeten controleren op ontbrekende of gebarsten tuimelschakelaarkapjes of gebarsten schakelaardeksels en moeten deze inspecties binnen 30 dagen voltooien.
Alle ontdekte problemen moeten onmiddellijk worden aangepakt met de nodige corrigerende maatregelen.
De FAA heeft haar bezorgdheid geuit over het feit dat ongecontroleerde horizontale stoelbewegingen kunnen leiden tot een snelle daling van het vliegtuig en ernstige risico's kunnen opleveren voor passagiers en bemanning. Boeing en LATAM Airlines hebben nog geen commentaar gegeven op de richtlijn van de FAA.
In een verwante ontwikkeling heeft Boeing testvluchten gepauzeerd van haar 777-9 vliegtuig, dat momenteel op certificering wacht.
Het bedrijf ontdekte een falend onderdeel tussen de motor en de vliegtuigconstructie tijdens een onderhoudscontrole, die vorige week na een testvlucht werd ontdekt.
Boeing was in juli begonnen met certificeringsvluchten voor de 777-9 met toezichthouders van de FAA aan boord, na ontvangst van de Type Inspection Authorization. Het bedrijf verduidelijkte dat er geen onmiddellijke plannen zijn voor verdere testvluchten met andere testvliegtuigen en merkte op dat het onderdeel in kwestie specifiek is voor het 777-9 model.
Inzichten van InvestingPro
Nu Boeing wordt geconfronteerd met uitdagingen voor zijn vliegtuigmodellen, waaronder de recente FAA-richtlijn voor inspecties van de 787 Dreamliner en de onderbreking van testvluchten voor de 777-9, houden investeerders en waarnemers in de sector de financiële gezondheid en marktprestaties van het bedrijf nauwlettend in de gaten. Volgens InvestingPro is de marktkapitalisatie van Boeing $104,99 miljard, wat de significante aanwezigheid in de luchtvaartindustrie weerspiegelt.
Een van de InvestingPro Tips geeft aan dat Boeing mogelijk moeite heeft om de rente op haar schuld te betalen, wat een punt van zorg zou kunnen zijn voor potentiële investeerders gezien de huidige financiële verplichtingen van het bedrijf en de kosten die gepaard gaan met de recente richtlijnen van de FAA. Deze tip is vooral relevant in het licht van de operationele uitdagingen waar Boeing mee te maken heeft en die van invloed kunnen zijn op de financiële stabiliteit.
Een andere relevante InvestingPro Tip benadrukt dat analisten hun winstramingen voor de komende periode naar beneden hebben bijgesteld. Deze consensus onder analisten suggereert dat de markt anticipeert op potentiële tegenwind voor Boeing, mogelijk als gevolg van de recente veiligheidsproblemen en de pauze in testvluchten voor het 777-9 model.
InvestingPro Data biedt extra context met een negatieve koers-winstverhouding van -30,23, wat aangeeft dat het bedrijf momenteel geen nettowinst genereert. Deze metriek, gecombineerd met een brutowinstmarge van 10,46% voor de laatste twaalf maanden vanaf Q2 2024, suggereert dat Boeing te maken heeft met uitdagingen op het gebied van winstgevendheid.
Voor lezers die geïnteresseerd zijn in een diepere analyse en meer InvestingPro Tips, zijn er 18 aanvullende tips beschikbaar over Boeing, die toegankelijk zijn via InvestingPro's platform. Deze tips kunnen meer inzicht bieden in de waardering, winstgevendheid en volatiliteit van de aandelenkoers van het bedrijf, naast andere financiële aspecten.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.