De Federal Aviation Administration (FAA) heeft nieuwe luchtwaardigheidsrichtlijnen (AD's) uitgevaardigd voor bepaalde modellen van het Boeing (NYSE:BA) 737-vliegtuig. Deze richtlijnen, gepubliceerd in het Federal Register, behandelen twee afzonderlijke problemen die mogelijk de vliegveiligheid kunnen beïnvloeden.
De eerste AD richt zich op specifieke Boeing 737-300 en -400 series vliegtuigen. Deze richtlijn komt na een rapport waarin werd vastgesteld dat de toleranties van de besturingsinstallatie mogelijk niet toestaan dat de spoiler tot het minimaal vereiste niveau uitslaat.
Dit niveau is noodzakelijk voor de inschakeling van de cruise thrust split monitor binnen het autothrottle-systeem. De richtlijn van de FAA is erop gericht te zorgen dat de spoileruitslag voldoet aan de essentiële veiligheidsdrempel.
De tweede AD heeft betrekking op bepaalde Boeing 737-8, 737-9 en 737-8200 (737 MAX) vliegtuigen. De actie volgt op een rapport over een niet-conforme installatie van spoiler-kabelbundels die zou kunnen leiden tot onbedoelde spoilerbewegingen.
Met name was er een incident waarbij een vlucht-spoiler hardover optrad, wat een ongecommandeerde en volledige uitslag van de spoiler is, een situatie die de besturing en veiligheid van een vliegtuig aanzienlijk kan beïnvloeden.
Beide AD's zullen op 6 januari 2025 van kracht worden. Deze maatregelen maken deel uit van de voortdurende inspanningen van de FAA om hoge veiligheidsnormen te handhaven en potentiële problemen te voorkomen die zouden kunnen voortvloeien uit deze geïdentificeerde risico's.
De richtlijnen vereisen inspecties en mogelijke aanpassingen om naleving te garanderen en de veiligheid van deze Boeing 737-vliegtuigmodellen te verbeteren.
Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.