Tijdens een recente hoorzitting heeft de Chinese Kamer van Koophandel voor de In- en Uitvoer van Machines en Elektronische Producten (China Chamber of Commerce for Import and Export of Machinery and Electronic Products, CCCME) een beroep gedaan op de Europese Commissie en erop aangedrongen dat de voorlopige tarieven voor elektrische voertuigen (EV's) die in China worden geproduceerd, in strijd zijn met de internationale handelsregels.
De brancheorganisatie, die 12 Chinese autofabrikanten vertegenwoordigt, benadrukte dat de voorlopige bevindingen van de Europese Unie in strijd zijn met de regels van zowel de EU als de Wereldhandelsorganisatie (WTO).
De vicevoorzitter van de CCCME, Shi Yonghong, riep tijdens een briefing op vrijdag de Europese Commissie op om haar "onwettige bevindingen" recht te zetten en haar onderzoek naar subsidies voor Chinese EV's te staken. Shi benadrukte dat Chinese EV-producenten een stabiel marktaandeel behouden binnen de EU, wat erop wijst dat er geen onmiddellijke dreiging van schade is. Hij bekritiseerde het onderzoek ook voor een gebrek aan transparantie en procedurele onregelmatigheden.
Eerder in juli stelde de EU voorlopige tarieven in variërend van 17,4% tot 37,6% voor in China geproduceerde EV's. Deze tarieven hadden betrekking op merken als BYD, Geely en SAIC, maar ook op voertuigen die in China zijn geproduceerd door westerse bedrijven, waaronder Tesla (NASDAQ:TSLA) en BMW. Shi omschreef het gemiddelde tarief van 20,8% als "onredelijk en opgeblazen" en toonde zich bezorgd dat lopende EU-onderzoeken naar buitenlandse subsidies Chinese investeringen in de Europese auto- en batterijsector zouden kunnen ontmoedigen.
De Europese Commissie, verantwoordelijk voor het handelsbeleid van de EU, verdedigde haar acties door te verklaren dat het onderzoek in overeenstemming is met alle relevante EU- en WTO-regelgeving en tot doel heeft eerlijke concurrentie te waarborgen. Het onderzoek van de Commissie loopt nog tot eind oktober.
Shi drong aan op een onderhandelde oplossing tussen Brussel en Beijing en stelde een compromistarief voor ergens tussen het huidige gemiddelde en nul. Het standpunt van de CCCME komt op een moment dat de EU-lidstaten verdeeld zijn over de tariefkwestie, zoals blijkt uit een niet-bindende stemming die deze week werd gehouden. De uiteindelijke beslissing over de heffingen wordt genomen door de EU-leden na afloop van het onderzoek.
Reuters heeft bijgedragen aan dit artikel.Dit artikel is vertaald met behulp van kunstmatige intelligentie. Raadpleeg voor meer informatie onze gebruiksvoorwaarden.